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    当前位置:首页 > 文章资讯 > 建筑专业 > 技术篇 | BIM在轨道交通中的应用

    技术篇 | BIM在轨道交通中的应用

    作者:轨道车辆
    发表于:2020-01-02
    阅读:2236
    评论:0

    随着科学技术的不断发展,我国建筑行业的技术发展迅速,BIM技术是当前建筑工程领域中先进的应用技术之一,也是城市轨道交通工程未来发展不可或缺的重要支撑。

    1、BIM简介

    建筑信息模型(Building Information Modeling)是建筑学、工程学及土木工程的新工具,它是来形容那些以三维图形为主、物件导向、建筑学有关的电脑辅助设计。BIM的核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型,利用数字化技术,为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息,还包含了非构件对象(如空间、运动行为)的状态信息。借助这个包含建筑工程信息的三维模型,大大提高了建筑工程的信息集成化程度,从而为建筑工程项目的相关利益方提供了一个工程信息交换和共享的平台。

    BIM模型

    2、工作流程

    (1)熟悉工程图纸,利用Revit等软件完成建模工作;

    (2)依据模型进行碰撞检测、工程算量、受力分析及4D模拟;

    (3)接收甲方及顾问单位工程指令信息,及时调整BIM信息;

    (4)为各部门管理人员快速提供相关数据(表、图形);

    (5)将有关工程建造过程发生的信息输入BIM模型;

    (6)BIM的更新版本备份管理,为物业管理提供详实数据。

     

    BIM应用工作流程

    3、主要特点

    (1)使用BIM技术可以通过虚拟的三维模型,把一个极其复杂的工程变成一种可视化的模型,设计、施工和管理人员能够借助这个模型全方位地了解整个工程的全部细节,并便于对工程进行合理的修改和调整。

    (2)通过BIM技术可以得到最准确的工程基础数据,并可将工程基础数据分解到构件级和材料级,以便随时随地直观快速地将施工计划与实际进展进行对比,并将各种对比数据与施工方、监理方、业主和有关管理人员同步共享,让各方互相进行有效的协调,全面掌控工程项目的各种问题和情况。

    (3)通过BIM模块化的方式,在一个工程项目建立BIM信息之后,在保存信息模拟过程和积累经验的基础上,能够获得传统方式难以留存的知识和技能,以便在下一个类同的工程项目中加以引用,达到同样工作只做一次的“标准化”目标。

    (4)利用BIM技术模拟实际施工的方式,在早期设计阶段中,就可以发现后期实际施工阶段会出现的各种问题,以便进行提前处理;在后期实际施工阶段中,可以对施工活动进行可行性指导,如施工方案以及人员、材料的合理配置和使用,从而在最大范围内实现各种资源的优化和合理运用。

    (5)利用BIM技术可以十分便捷地获得工程图样和图纸,这种利用计算机制作的工程图样和图纸不但可以节省大量的绘图时间和人工,而且还能依据各种施工的实际需求绘制出多维空间、多种形式的工程图样和图纸。

    4、应用价值

    BIM在施工中的应用主要包括以下几个方面:各类工程模型的可视化展示、施工工艺、工序以及施工进度的模拟、机电专业的深化设计、施工成本的管理和数字化构件的加工等。

    (1)城市轨道交通工程建设涉及多个单位和专业人员之间的相互配合,通过BIM软件可以将二维的平面图纸转化成更加生动直观的三维立体模型,人以真实感和直接的视觉冲击,能有效节省读图和汇报时间、便于非工程类专业人员理解设计及汇报意图,从而便于加强各参建单位之间的沟通质量和效率,更利于施工问题的解决。

    轨道交通项目BIM模型

    (2)降低施工图纸的识图误差。利用BIM的三维可视化功能再加上时间维度,可以提前对施工工艺和工序进行模拟,通过BIM施工模拟可以有效发现设计图纸施工过程中存在的问题,并及时在施工前与相关设计单位进行沟通处理,减少不必要的返工和人员、机械、材料的浪费,为施工单位制定更详尽的人员、机械、设备投入计划提供了有效支撑,为减少浪费和实现消耗控制提供了技术支撑。

    地铁站BIM模型冲突与碰撞检查

    (3)增进与业主的沟通能力。通过BIM的应用,可以随时随地、直观快速地将施工计划与实际进展进行对比,同时进行有效协同,施工方、监理方、甚至非工程行业出身的业主领导都对工程项目的各种问题和情况了如指掌。

    施工场地布置示意图

    (4)积累施工经验。在运用BIM技术建立的建筑施工过程中,大量的数据信息都可以保存下来,其中不乏有传统施工管理方式中难以得到的数据信息和施工技巧等内容,这些难能可贵的经验积累,可为今后提高建筑工程施工水平提供有益的帮助。

    (5)运用BIM技术的铁道建筑承建企业,可以把建筑工程施工的模拟模型及数据信息,在企业集团内部进行交流或共享,也可以出让给运营商和维护方,让BIM技术的优势在铁道建筑行业和铁路运营企业中得到发扬,创造更多的经济效益和社会效益。

    运维提醒设置

    (6)提高工程施工决策效率。通过BIM技术的运用,可以提升经济管理、风险管理和安全管理等数据源收集的效率,并能够通过集中信息处理方法,让信息传递、分发、分析和管理过程实现“标准化”、“电算化”和“精细化”,甚至可以运用传感器植入建筑物的方式,对建筑物进行全方位实时监控,从而提高工程施工决策效率,给传统的铁道建筑施工技术注入新的活力。

    5、常用软件

    目前国内使用较多的BIM设计软件主要有奔特力(Bentley)、欧特克(Autodesk)、达索系统(Dassault Systems),它们均有各自的BIM系统平台和数据交换接口,并提出了各自的解决方案。

    Bentley在水电行业应用最为成熟,Autodesk在建筑上应用最多,DassaultSystems在航天、航空和汽车制造业应用广泛。以下从软件建模功能、软件接口及软件开放性等方面对BIM软件进行选型比较。Bentley系统以Microstation为统一的工程内容创建平台,此平台具有完备的各专业应用软件,包括建筑设计、结构设计、管道设计、土木工程、电气工程、地理信息、铁路等多个方面。

    Autodesk是世界领先的设计软件和数字内容创建公司,用于建筑设计、土地资源开发、生产、公用设施、通信、媒体和娱乐多个行业。在二维 CAD领域,Autodesk占据了绝对的霸主地位,三维建筑设计中,以Revit系列产品为主。

    Dassault Systems是世界产品生命周期管理解决方案的领航者 ,CATIA和 SolidWorks都是其推出的三维设计产品。

    软件特点对比

    6、总结

    BIM在地铁项目中已经逐步开始应用,并在信息化施工、合理布置施工工序、加快施工速度、节约工程造价等方面取得了良好的效果。BIM技术的应用使许多人看到了它的优势,从而促进其进一步发展和BIM相关技术的引进。但随着BIM技术在城市轨道交通领域的逐渐深入,对BIM技术人才数量和质量的要求提出了较高的要求,因此培养具备诸多专业能力和综合管理能力的BIM技术人才成为BIM技术在行业全面应用必须解决的问题。

    来源:轨道车辆

    以上就是100唯尔教育网(100vr.com)小编为您介绍的关于BIM的知识技巧了,学习以上的技术篇 | BIM在轨道交通中的应用知识,对于BIM的帮助都是非常大的,这也是新手学习建筑专业所需要注意的地方。如果使用100唯尔教育还有什么问题可以点击右侧人工服务,我们会有专业的人士来为您解答。

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    二氧化碳气体保护焊是焊接方法中的一种,是以二氧化碳气为保护气体,进行焊接的方法。在应用方面操作简单,适合自动焊和全方位焊接。在焊接时不能有风,适合室内作业,由于它成本低,二氧化碳气体易生产,广泛应用于各大小企业。 二氧化碳气体保护焊最大的特点就是它可以阻止空气中的氧气跟焊接点处高温熔化的金属接触,可以保护焊接过程中的金属不会发生氧化,因此它已成为黑色金属材料最重要的焊接方法之一。 今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育VR仿真课程来介绍下气体保护焊的相关知识。 气体保护焊是利用气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊称为气体保护电弧焊,简称气体保护焊。 气体保护焊通常按照电极是否熔化和保护气体不同,分为六种:非熔化极(钨极)惰性气体保护焊(TIG)和熔化极气体保护焊(GMA W),熔化极气体保护焊包括惰性气体保护焊(MIG)、氧化性混合气体保护焊(MAG)、CO2气体保护焊、管状焊丝气体保护焊(FCAW)。 二氧化碳气体保护电弧焊(简称CO2焊)的保护气体是二氧化碳。由于二氧化碳气体的热物理性能的特殊影响,使用常规焊接电源时,焊丝端头熔化金属不可能形成平衡的轴向自由过渡,通常需要采用短路和熔滴缩颈爆断、因此,与MIG焊自由过渡相比,飞溅较多。 气体保护焊与其它焊接方法相比,具有以下特点: (1)电弧和熔池的可见性好,焊接过程中可根据熔池情况调节焊接参数。 (2)焊接过程操作方便,没有熔渣或很少有熔渣,焊后基本上不需清渣。 (3)电弧在保护气流的压缩下热量集中,焊接速度较快,熔池较小,热影响区窄,焊件焊后变形小。 (4)有利于焊接过程的机械化和自动化,特别是空间位置的机械化焊接 (5)可以焊接化学活泼性强和易形成高熔点氧化膜的镁、铝、钦及其合金 (6)可以焊接薄板。 注意事项: 1、气体保护焊电流密度大、弧光强、温度高,且在高温电弧和强烈的紫外线作用下产生高浓度有害气体,所以特别要注意通风。 2、引弧所用的高频振荡器会产生一定强度的电磁辐射。 3、弧焊使用的钨极材料中的牡、柿等稀有金属带有放射性,尤其在修磨电极时形成放射性粉尘。 以上,就是100唯尔教育关于气体保护焊的部分内容了。 获取VR仿真课程 长按识别下方二维码,下载APP之后注册就可以购买平台VR仿真课程。 方法2、在电脑上下载100唯尔教育网桌面客户端后注册使用教学云平台资源。 因为虚拟现实仿真操作实训算力要求,建议使用独立显卡的PC端学习。

    汽车水温表多少正常?爱车之人别忽视它!

    为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器,通常在汽车仪表盘上(水温表)单独显示,如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示,而少数车辆没有仪表盘,仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相类似,一般用 60 ℃ --120 ℃表盘或者 Cold(C)--Hot(H)标识。有些水温表只有刻度没数值显示的。正常温度应该是90℃左右。一旦发现过高或者过低,或是水温迅速升高或者降低。那都是不正常的现象。 现代电控燃油喷射发动机一般都将冷却液温度传感器作为一个故障自诊断的对象。当冷却液温度传感器存在线路断路、短路以及传感器本身故障时,故障自诊断系统会自动记录该故障,以便维修人员查询,同时利用警告装置向驾驶人提供报警。 发动机冷却液温度传感器又称为水温传感器,其传感器器件一般是安装在发动机缸体、缸盖的水套或者节温器内并伸入水套中。冷却液温度传感器其作用是用于检测发动机冷却液的温度,发动机电子控制元件ECU根据该信号对喷射时间、点火时刻、怠速转速等进行相应的调节,同时也会作为其他控制系统如控制风扇的离合器等的控制信号。 今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育VR仿真课程来介绍下汽车冷却液温度传感器的相关知识。 温度传感器的种类很多,如热敏电阻式、半导体式和热电耦式等。热敏电阻,是指电阻的温度变化时,其阻值随温度的变化而变化。其中,随温度上升阻值升高的电阻叫作正温度系数(PTC)型的热敏电阻;相反,随温度上升阻值减小的电阻叫作负温度系数(NTC)型的热敏电阻。汽车上常用的是负温度系数型的热敏电阻式温度传感器。 冷却液温度传感器常见的故障是电路故障,主要包括电路短路与断路. 当传感器电路断路或传感器信号线路对电源短路时,ECM会检测到冷却液温度低于规定值的下限;当线路对地搭铁短路时,ECM会检测到冷却液温度高于规定值的上限。 此时ECM会设置故障码,点亮故障灯,同时启动电子风扇(无论发动机温度高低),并采用一个事先设定的常数来作为冷却液温度信号的代用值(如92°C)。 冷却液温度传感器的电阻检查: 1.就车检查:点火开关置于OFF位置,拆卸冷却液温度传感器导线连接器,用万用表欧姆挡测试传感器两端子的电阻值,其阻值与温度的变化成反比,在热机时该阻值应小于1kQ。 2.单件检查:拔下冷却液温度传感器导线连接器,然后从发动机上拆下传感器;将冷却液温度传感器置于烧杯内的冷却液中,加热杯中的冷却液,同时用万用表败姆找测量在不同冷却液温度条件下传感器两接线端子间的电阻值。 以上,就是100唯尔教育关于冷却液温度传感器的部分内容了。 获取VR仿真课程 长按识别下方二维码,下载APP之后注册就可以购买平台VR仿真课程。 方法2、在电脑上下载100唯尔教育网桌面客户端后注册使用教学云平台资源。 因为虚拟现实仿真操作实训算力要求,建议使用独立显卡的PC端学习。

    工作可靠、寿命长,在自动化生产线中广泛应用,主令电器到底是啥?

    主令电器是用作闭合或断开控制电路,以发出指令或作程序控制的开关电器。它包括按钮、凸轮开关、行程开关 、脚踏开关、接近开关、倒顺开关、紧急开关、钮子开关等。 主令电器工作可靠、灵敏度高、寿命长、功率损耗小、允许操作频率高,并能适应较严酷的工作环境,故在自动化机床和自动化生产线中得到越来越广泛的应用。 今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育VR仿真课程来介绍下主令电器的相关知识。 一、主令控制器 主令控制器是用来较为频繁地转换复杂的多路控制电路的主令电器。它一般由触头、凸轮、定位机构、转轴、面板及其支承件等部分组成。它操作轻便,允许每小时接电次数较多,触头为双断点的桥式结构,适用于按顺序操作多个控制回路。 二、行程开关 行程开关,也称为限位开关,是一种常用的小电流主令电器,广泛应用于限制机械运动的位置和行程,使运动机械在一定的位置或是行程自动停止、反向运动、变速运动等。行程开关通过利用生产机械运动部件的碰撞,使其触头动作来实现接通或分断控制电路,达到一定的控制目的。因为其工作性质,大多数人都没有使用过此类开关,但是对于电气领域相关行业的工人而言,行程开关就是提升生产效率的“一把好手”。 三、控制按钮 控制按钮简称按钮,是一种结构简单使用广泛的手动主令电器。在控制电路中作远距离手动控制电磁式电器用,也可以用来转换各种信号电路和电气联锁电路等。控制按钮一般由按钮、复位弹簧、触头和外壳等部分组成。 四、万能转换开关 万能转换开关是由多组相同结构的触点组件叠装而成的多回路控制电器,主要用于各种配电装置的远距离控制,也可作为电气测量仪表的转换开关或用作小容量电动机的起动、制动、调速和换向的控制。由于触点档数多,换接的线路多,用途又广泛,故称其为万能转换开关。 以上,就是100唯尔教育关于主令电器的部分内容了。 获取VR仿真课程 长按识别下方二维码,下载APP之后注册就可以购买平台VR仿真课程。 方法2、在电脑上下载100唯尔教育网桌面客户端后注册使用教学云平台资源。 因为虚拟现实仿真操作实训算力要求,建议使用独立显卡的PC端学习。

    指针式万用表out了?你会用吗?合格电工必须具备的技能!

    现在时代发展这么快,虽然数字式万用表已经广泛应用,但是指针式万用表还是有它独特的优点仍在使用中。比如说测试脉冲数据,或者需要极短时间测试,还是指针式万用表会好点。它的好处就是它的指针摆动,能够非常直观的体现被测量物的属性变化。 (一)指针式万用表的选择 市场上万用表种类很多,选什么样的万用表呢?应根据测量的项目和精度要求,以及经济条件,选择灵敏度高,基本误差小,表头倾斜误差小,测量的项目多,量程范围大,表盘大,转换开关质量良好,有过载保护功能等的万用表。 (二)万用表使用注意事项: 万用表使用十分频繁,使用不当或疏忽大意会造成测量错误或事故,必须掌握万用表的规范使用,并养成习惯,使用时注意以下几点: 1、使用前认真阅读说明书,了解万用表的性能及各部件作用各标度尺读法。 2、使用前进行机械调零,调整机械调零旋钮,使指针指零位。 3、测量前选择合适的量程,使测量时指针指在中间位置附近,减少误差。 4、测量时根据测量项目、量程挡,选择标度尺读数 5、测量完毕,应将转换开关拨到最高交流电压挡,或OFF位置,并把表笔拔出,防止下次测量不慎损坏表头或消耗表内的电池。 (三)万用表的规范使用 1、测交流电压方法: (1)估计交流电压的大小,转换开关拨到对应的交流电压量程挡。 (2)将表笔并联在被测电路或元件两端。 (3)表笔稳定后读数 注意事项: 1.测量中不得拨动转换开关选择量程,防止触点烧蚀。 2.测电压时要养成单手操作习惯。 3.频率不在45-1000HZ的交流电,测量数据只能用作参考。 2、测直流电压方法: (1)估计直流电压大小,转换开关拨到对应的直流电压量程档。 (2)将表笔红笔接电路电压正电压端,黑笔接电路负电压端。 (3)万用表指针稳定后读数。 注意事项: ①测量中不得拨动转换开关选择量程,防止触点烧蚀损坏。 ②测直流电压时注意表笔极性,接反会打弯表针或烧坏表头。 ③养成单手操作习惯。 3、测直流电流方法: 1、断开电路,串入万用表。 2、估测电流大小,选合适量程。 3、选择标度尺读数。 注意事项: ①表笔不能接反,接反可能会打弯表针或损坏表头。 2.测量中不能拨动转换开关,选择量程,以防损坏仪表。 以上,就是100唯尔教育关于指针式万用表的部分内容了。 获取VR仿真课程 长按识别下方二维码,下载APP之后注册就可以购买平台VR仿真课程。 方法2、在电脑上下载100唯尔教育网桌面客户端后注册使用教学云平台资源。 因为虚拟现实仿真操作实训算力要求,建议使用独立显卡的PC端学习。

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