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    铁小微带你看:大南铁国家高铁实训基地,超牛!

    发表于:2019-08-28
    阅读:166752
    评论:0

    亲,你知道嘛?国家高铁实训基地是为南京铁道职业技术学院教学、科研所建的综合实训基地。

    这里包含了:“铁院站”、“地铁运营仿真实训中心”、“CRH380A动车组仿真模拟驾驶实训系统”、“列车调度指挥实训室”、“浦口新站”等一流设施,为我校的实训教学和科研工作提供了很好的平台,为学生走向工作岗位后得心应手的开展工作打下良好的基础。

    下面铁小微将带你走进我们大南铁超牛的实训基地。

    第一站

    铁院站

    学院与南京地铁集团公司共建的城市轨道交通综合性实训基地,是国内集成度最高、设施最为先进的真实、仿真、虚拟相结合地铁生产性实训基地,既满足了城市轨道交通专业实践教学的需要,也满足了地铁应用技术研发、推广和服务的需要。

    这是南京地铁吗?NO!这可是铁院站我们的仿真地铁。

    第二站

    地铁运营仿真实训中心


    实训室包括地铁控制中心、沙盘、车务中心、驾驶控制中心。地铁运营仿真实训中心由这四大部分组成。

    本基地是学院与南京地铁集团公司共同建设,集城市轨道交通运营各工种实训于一体,满足教学、科研、培训、鉴定等需要的综合实训场所,由地铁控制中心、地铁运营仿真实训中心组成,并与一楼的“铁院站”相连。基地完全模拟南京地铁一号线16座车站的线路、信号、场站设备和运营生产情况,通过模拟西门子计算机联锁(SICAS)和列车自动控制(ATC)信号系统对列车运行进行监督控制,信号系统的显示界面既可以模拟基于轨道电路的列车控制系统,也可以模拟基于通信的列车控制(CBTC)系统,模拟驾驶台可模拟各种驾驶模式对在线列车进行无线控制。

    基地通过计算机网络系统将地铁车站、车厂、列车和运营控制中心连在一起,模拟高度仿真的轨道交通企业运营生产环境,实现运营调度员、车厂调度员、值班站长、行车值班员、站务员等运营各工种相互联动,协调配合,既培养正常情况下行车组织管理能力、运营调度指挥能力和行车设备操控能力,也可模拟各种设备故障和突发事件,训练非正常情况应急处理能力和组织协调能力,很好地提高了校内实践的效果。

    第三站

     

    CRH380A动车组仿真模拟驾驶实训系统


    主要设备有CRH380A模拟驾驶室、司机室监控系统、司机操作台、司机室开关盘、投影显示系统等。服务高速动车组检修技术、城市轨道交通车辆、铁道机车车辆及相关专业的教学与科研工作,可开展仿真模拟CRH380A动车组在各种运行环境与工况下的运行状况、操纵特性、牵引/制动特性。

    第四站

     

    列车调度指挥实训室


    轨道交通综合实训中心四层为高速铁路列车调度指挥实训基地,主要用于高速铁路的信号仿真教学。我们按照京沪高铁沪宁段(南京南站至上海虹桥站),按实际线路1:48比例制作了室外设备仿真沙盘和8个完全真实的车站信号设备,全面模拟了高速铁路信号系统和列车调度运行。

    第五站

     

    浦口新站

    浦口新站模拟高速铁路客运站,一层为客运设施,设有普通候车室、贵宾候车室、浦口新站模拟高速铁路客运站,一层为客运设施,设有普通候车室、贵宾候车室、人工售票处、问讯处等。自动售票机、人工售票机、X光安检仪、门式金属探测仪、高清LED信息公告屏,检票闸机等客运服务设施一应俱全。二层为高铁实训站场的信号计算机房、信号机械室和行车室/运转室。


     

    中学生来实训基地参观


     

    夜晚轨道扣减的测试,这可不是别的火车站,是我们铁院的浦口新站

    (供稿:高铁实训基地 编辑:孔瑜)

     

    以上就是100唯尔(100vr.com)小编为您介绍的关于国家实训基地的知识技巧了,学习以上的铁小微带你看:大南铁国家高铁实训基地,超牛!知识,对于国家实训基地的帮助都是非常大的,这也是新手学习铁道工程所需要注意的地方。如果使用100唯尔还有什么问题可以点击右侧人工服务,我们会有专业的人士来为您解答。

    本站在转载文章时均注明来源出处,转载目的在于传递更多信息,未用于商业用途。如因本站的文章、图片等在内容、版权或其它方面存在问题或异议,请与本站联系(电话:0592-5551325,邮箱:help@onesoft.com.cn),本站将作妥善处理。

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