• 首页
  • 工种与考证
  • 全部课程
  • 文章资讯
  • 培训认证
  • XR浏览器下载
  • 分销联盟
  • 学习中心 APP下载
    扫码下载-100VRAPP
    扫码下载-技能培训APP
    扫码下载-互动科普APP
    建议意见 官方客服

    官方客服

    您可以与在线客服进行沟通或者拨打客服热线获得帮助

    电话:0592-2529323    0592-5551325

    邮箱:help@onesoft.com.cn

    在线咨询:

    当前位置:首页 > 文章资讯 > 汽修专业 > 汽车底盘你知多少?弹簧、避震及悬挂大解析

    汽车底盘你知多少?弹簧、避震及悬挂大解析

    作者:汽车智库
    发表于:2019-05-23
    阅读:1473
    评论:0

    众所周知,汽车的底盘是衡量一辆车行驶品质的重中之重。一辆车的研发到最终的成型,底盘的研发占据了工程师们大多的时间,其中的投入成本也大概占到了整车的30%左右,甚至更多。因为一辆车的底盘的好坏代表了某个品牌的造车理念以及态度。例如我们熟知的:宝马,马自达,福特等品牌,底盘的调校都是品牌中屈指可数的。

     

    其实底盘的作用是很好理解的,底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使得汽车产生运动,保证正常行驶。同时,一个好的底盘,可以保证驾驶者的生命安全。

    下面我们来看下底盘的部分组成。总的来说,底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。每个系列都很重要,但是作为每个司机其实关注最多的当然是行驶系,因为这一部分是我们在驾驶时感观最明显的部分。而今天我们要探讨的就是行驶系中的重要组成部分,弹簧、避震、以及悬架!

     

    先来看弹簧和避震。现在大部分车辆用的弹簧,都是螺旋弹簧,也有部分车用的事空气弹簧和钢板弹簧。(如上图123)钢板弹簧一般都是部分非承载式的SUV采用,货车大部分都是采用钢板式弹簧。但是不管什么样的弹簧,作用只有一个,就是让安置车轮的车桥与车身之间的连接富有弹性,可以一定程度的缓和路面不平对车身造成的冲击。虽然听起来很好,但是弹簧其实是有一个缺点的,就是他们回弹的惯性很大,如果单单的只是用弹簧作为弹性的连接,那么对于每辆汽车而言,不会有多舒适,可能会和坐小船一样,晃晃悠悠,极容易晕车,除非路面就对的平滑,否则车在路上行驶,就会一直煎熬于汽车的弹跳中,很难受,根本停不下来。那么面对这种情况怎么办呢?工程师们当然会解决这个问题,于是他们想到了一个可行的方案,运用避震器。

    其实避震器真正应该叫做阻尼器。这里我们就习惯的叫它为避震器好了。避震器分为很多种类,但是不管什么种类,它们的工作原理是一样的:当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。但是,避震器其实是不能单独使用的,因为它并没有弹簧那样回弹的效果,压下去就压下去了,它就不会往回弹了,没有外力的介入,避震器是不会回弹的。因此想要回弹,就必须得往回拉,所以这个往回拉的动作就交给了弹簧。所以弹簧和避震器之间配合使用,才可以让汽车的减震效果达到最佳。

     

    下面我们再来谈一谈悬架。这里我们用通俗易懂的话来阐明,太专业的理论不太容易懂。我们可以把车就看做是一个人,要把汽车轮胎比作我们人的脚的话,那么悬架就相当于人的腿,弹簧和避震的组合就相当于人的大腿。先来说说前桥的悬架,麦弗逊独立式悬架。一个弹簧避震的总成,加一个下摆臂,再加一个羊角,这就组成了最简单的独立悬挂结构,优点很明显:占用空间小,生产简单,造价便宜。那么缺点是什么呢?从结构上我们可以看出,这里的避震不光是起到减震的作用,还要和下摆臂一起,面对来自横向的力比如说平时的刹车点头。由于避震总成的下端是装在羊角上的,所以当车轮在转向的时候,避震支柱会随着一起转向,那么悬架塔顶的胶套和压力轴承就成立易损件,如果我们原地打方向,听到了咯噔咯噔的响声,多半是压力轴承该换了,压力轴承也就是平面轴承。而且,对于前置发动机的车辆来说,这种悬架的操控和抓地力其实一般,但并不绝对,而为了改善这些缺点,便诞生了双叉臂独立悬架:横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。

    首先,对于定位参数的精确控制,让车轮能够很好的紧贴地面,较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑,对于车辆的操控性能来说,这种结构的优越性是显而易见的,它不仅是法拉利,兰博基尼和玛莎拉蒂这些超级跑车们的首选,甚至是现今的F1赛车所使用的悬挂结构依旧能看到双叉臂的影子。而两根三角形结构的摇臂还拥有出色的抗扭强度和横向刚性,因此在硬派SUV或者皮卡上也经常会使用双叉臂的悬挂结构,而前双叉臂后整体桥的结构也是硬派越野SUV的经典结构。像是大切诺基,丰田普拉多和大众途锐等,前悬都用了双叉臂的悬挂结构。但是也是有缺点的:制造成本高、悬架定位参数设定复杂。同时维修保养时的复杂程度高,在定位悬架及四轮定位时,参数也较难确定。相对于麦弗逊悬挂,它的结构更复杂,占用空间较大,成本较高,因此并不适用于小型车前悬挂,此外,定位参数的确定需要精确计算和调校,对于制造商的技术实力要求也比较高。

    以上就是100唯尔(100vr.com)小编为您介绍的关于汽车底盘的知识技巧了,学习以上的汽车底盘你知多少?弹簧、避震及悬挂大解析知识,对于汽车底盘的帮助都是非常大的,这也是新手学习汽修专业所需要注意的地方。如果使用100唯尔还有什么问题可以点击右侧人工服务,我们会有专业的人士来为您解答。

    本站在转载文章时均注明来源出处,转载目的在于传递更多信息,未用于商业用途。如因本站的文章、图片等在内容、版权或其它方面存在问题或异议,请与本站联系(电话:0592-5551325,邮箱:help@onesoft.com.cn),本站将作妥善处理。

    收藏

    赞一个

    踩一下

    换一批

    汽车底盘课程推荐

    汽车发动机构造与维修

    汽车应用与维修

    138018人学过

    ¥99/月

    汽车机械基础

    汽车应用与维修

    104659人学过

    ¥99/月

    汽车维护

    汽车应用与维修

    117821人学过

    ¥99/月

    汽车底盘构造与检修

    汽车应用与维修

    81945人学过

    ¥99/月

    汽车车身修复技术

    汽车应用与维修

    107862人学过

    ¥99/月

    汽修专业客服中心

    王老师

    立即交谈

    林老师

    立即交谈
    更多>>

    推荐阅读

    100VR精品课程推荐

    评价

    0
    发表评论

    0/500字

    更多>>

    最新文章

    福建省人力资源和社会保障厅 福建省工业和信息化厅发布关于推进产业数字技能强链建设五条措施的通知

    近日,福建省人力资源和社会保障厅、福建省工业和信息化厅发布《关于推进产业数字技能强链建设五条措施的通知》,进一步提升福建省产业技工数字技能水平,锻造高质量产业技能生态链,更好适应数字福建建设和新型工业化、工业数字化转型需要。

    浙江省政府新闻办举行新闻发布会介绍《浙江省科学技术进步条例》有关情况

    科技是第一生产力,创新是引领发展的第一动力。2023年9月28日,浙江省第十四届人民代表大会常务委员会第五次会议修订通过了《浙江省科学技术进步条例》,《条例》自2023年12月1日起施行。 11月17日上午,省政府新闻办举行新闻发布会,介绍《条例》有关情况。现场,发布人还就大家关心的问题作了回答。省教育厅副厅长、新闻发言人陈峰出席发布会并回答相关问题。 浙江将如何加强青少年的科学素养?浙江的高等学校将如何贯彻落实科技进步条例? 陈峰:要深化中小学校的“双减”工作,一方面做好过重课业负担的“减法”,另一方面做好科学教育的“加法”。重点是强化实验教学,增加场景式、沉浸式的科学实践活动,引导学生更多地动手实验、亲身体验,让学生在科学教育和科技实践中学到知识、爱上科学。同时要改进中考、高考的评价导向,增加实验操作考查考核的比重,引导中小学生切实提高探索兴趣和实验能力。 高校是教育、科技、人才的融合交汇点,是人才培养的主阵地和科技创新的主力军。 这些年来,浙江高校承担了全省80%以上的国家自然科学基金项目;在上周刚刚公布的2022年度浙江省科学技术奖中,全省高校共获奖145项,占总数的49%;其中一等奖47项,占总数的78%。下一步,高校将重点抓好以下几件事: •培养高层次人才。浙江高校每年向社会输送近40万名大学生,他们是科技创新的重要生力军。我们要加大基础人才培养力度,持续扩大本科及以上人才培养规模,让浙江孩子有更多的机会读大学、读研究生,为科技进步培养更多后备力量。 •推进有组织科研。加快建设一批高水平的学科专业和科研平台。同时按照“问题导向、需求导向、目标导向”,围绕国家重大战略需要和生产一线实际需求,有组织开展科研创新和技术攻关,促进科教融汇、产教融合。 •激发科学家活力。《条例》就引才、育才、用才作了专门规定,并提出了许多激励创新创造、扩大科研自主的政策。要用好法规的红利,激发高校科研人员更多的活力,努力让科技创造于国家有益、于个人有利。

    黑龙江省每年将培养8万名数字技术技能人员

    近日,黑龙江省数字技术工程师培育项目启动仪式在哈尔滨工业大学举行。数字技术工程师培育项目将利用10年时间,每年培养培训数字技术技能人员8万人左右。对取得合格证书且与黑龙省企事业单位签订劳动(聘用)合同、缴纳社会保险费满6个月人员,可享受4000元-6000元/人次的培训补贴。 数字技术工程师培育项目是专业技术人才知识更新工程的重点项目之一,围绕智能制造、人工智能、物联网、大数据、云计算、数字化管理、工业互联网、虚拟现实、区块链、集成电路等数字技术技能领域,分职业、分方向、分等级开展规范化培训、社会化评价。 今年,省人社厅制定出台了数字技术工程师培育项目实施方案,计划利用10年左右时间,培养一大批具有良好科学素养、精于实操应用、能够解决复杂问题的数字技术工程师。着眼发挥政策激励正向引导作用,对参加培育且考核合格的学员,给予继续教育、职称贯通、培训补贴、聘用激励等四方面优惠政策。目前,我省有哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、黑龙江大学、东北农业大学4所数字技术工程师培训机构,可以自主开展大数据、智能制造、区块链、人工智能、物联网、云计算、数字化管理师7个职业,后续会根据人社部遴选情况逐步增加。 参加数字技术工程师培训,取得的相应学时可登记为当年继续教育专业课学时(全国有效);评价合格获得初级、中级《专业技术等级证书》,可分别直接认定为助理工程师、工程师。支持用人单位根据个人培训及评价结果择优聘用取得《专业技术等级证书》人员,事业单位可按聘用专业技术岗位等级兑现相应待遇,鼓励企业将薪酬待遇与专业技术等级相挂钩,激励引导数字技术从业人员加强专业知识更新。

    青海省数字技术技能人才培育项目实施方案16日起实施

    近日,青海省人力资源和社会保障厅发布《数字技术技能人才培育项目实施方案》,探索构建培训、评价、激励一体化的数字技术工程师培养体系,为推动青海省数字产业化和产业数字化协同发展提供人才支撑。预计到2025年末,培育至少1200名具有良好科学素养、精于实操应用、能够解决复杂问题的数字技术技能人才。在激励保障上,明确将数字技术技能人才培育项目纳入省内职业技能提升行动“两目录一系统”统一管理。对完成规定学时和内容,且取得培训合格证书和相应专业技术等级证书的人员,可按有关规定申领相关职业培训补贴,同时还可享受继续教育学时认定、脱产学习期间保留与在岗同等的工资福利等待遇,以及岗位聘任、职务职级晋升、评优评奖、科研项目等方面的利好政策。

    江苏省教育厅公示江苏省中等职业学校第二批优质专业遴选结果

    近日,江苏省教育厅在其官网公示江苏省中等职业学校第二批优质专业遴选结果,根据《省教育厅关于开展江苏省中等职业学校第二批优质专业建设工作的通知》(苏教职函〔2023〕26号)要求,经各设区市申报、专家评审,拟确定151个专业为江苏省中等职业学校第二批优质专业。

    江苏省中等职业学校 第二批优质专业遴选结果

    近日,江苏省教育厅在其官网公示江苏省中等职业学校第二批优质专业遴选结果,根据《省教育厅关于开展江苏省中等职业学校第二批优质专业建设工作的通知》(苏教职函〔2023〕26号)要求,经各设区市申报、专家评审,拟确定151个专业为江苏省中等职业学校第二批优质专业。

    广东拟出台政策规范学徒制培训工作 培训企业最高可申领补贴8500元/人

    近日,广东省人力资源和社会保障厅在其官网发布关于公开征求《关于做好产教评技能生态链学徒制培训工作的通知(征求意见稿)》意见的公告,按照《广东省行政机关规范性文件管理规定》等有关规定,向社会公开征求意见。截止征求意见时间未收到有效反馈。 在附件《通知》明确,学生学徒制培训按照每人5000元标准给予补贴,由开展培训的生态企业或接受委托牵头统一组织培训的链主企业申领;技培生学徒制培训按照每人5000-8500元标准给予补贴,具体标准根据其获得证书及相应等级确定,由开展培训的生态企业申领。

    教育部拟同意:职业本科将新增2所

    教育部发布《关于拟同意设置本科高等学校的公示》。公示指出,根据《中华人民共和国高等教育法》《普通高等学校设置暂行条例》《普通本科学校设置暂行规定》有关规定以及第八届全国高等学校设置评议委员会考察评议结果,经教育部党组会议审议,拟同意设置安徽公安学院等5所学校,现予公示。公示时间为2023年11月20日至11月24日。

    加载更多...