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    常识:摩托车发动机电喷系统是如何控制最佳喷油量和最佳喷油时间的?

    发表于:2019-10-28
    阅读:7294
    评论:0

    转载源自摩托世界(ID:mscmoto)

    问你个百思不解的问题,电喷摩托车咋知道啥时间该喷油呢?。

    电控单元ECU可将发动机转速和负荷信号作为主控信号,确定电磁阀的开启时间和持续时间,并根据其它输入的信号加以修正,在原基本喷油量的基础上,最后确定最佳的喷油量。同时,ECU会根据曲轴相位传感器的信号和各缸点火顺序,将喷油时间设定、控制在最佳时刻。由于蓄电池的电压是不断变化的,当蓄电池电压低时,流经喷油器电磁线圈的电流就小,电磁线圈的吸力也同时减小,使喷油器的开启时间相对延长,其针阀的全开时间,即有效喷射时间减少,喷油量随之减小,需要适当延长其喷油时间加以补偿;而蓄电池电压升高时,喷油量增加,则应缩短其喷油时间,加以修正。为此,ECU微处理器里设定了“电压补偿程序”,对因蓄电池电压时刻变化所引起的电磁喷油器相应的喷射时间的变化随时作调节“补偿”。

     

    在电喷摩托车中,为了实现进入气缸燃料的微粒化,降低尾气排放,提升发动机的动力性能,需要使喷油器能够在最佳的时间段执行喷油动作,减少燃油在进气道内停留的时间。

     

    同时为了延长系统部件的使用寿命,降低系统工作时的电流消耗,还需要执行隔圈喷油与点火的控制,这将要求ECM模块不但需要知道活塞在气缸中的位置,还需要准确识别出曲轴相位,以便于点火正时。

     

    问你个百思不解的问题,电喷摩托车咋知道啥时间该喷油呢?

     

    对于多缸发动机,可以使用凸轮轴相位传感器来结合CKP(曲轴位置)传感器来计算活塞位置与曲轴相位。

     

    对于单缸电喷摩托车,出于制造成本的考虑,往往并没有设置凸轮轴相位传感器。

     

    在国产单缸电喷摩托车中,目前仅有嘉陵生产的一款摩托车配置有曲轴相位传感器。对于四冲程发动机,起动运行时可以有3种方式来获得曲轴相位信息。

     

     

    a) 通过进气行程与作功行程时的发动机转速对比方式来确定。

     

    在固定转速下,进气行程后紧随的压缩行程由于受到气缸压缩压力的影响,曲轴转速会略为下降。而在作功行程后紧随的排气行程,由于作功行程的惯性力影响,加之此时排气门处于打开位置,气缸内部不存在密封空间,曲轴转速将相对较高。

     

    这种变化在发动机转速越低时表现的越明显。利用这个转速波动的特性,ECM计算飞轮凸台经过CKP传感器的时间变化幅度,即可以分辨出发动机的曲轴相位。

     

    由于活塞上止点位置是预先设定在位于飞轮凸台上的某个凸台位置,所以ECM能够直接计算出此时是压缩行程上止点或排气行程上止点。

     

     

    b)通过MAP(进气压力)传感器的电压信号变化来确定。

     

    MAP传感器测量的是进气道内的压力,在进气行程开始时,进气道内的压力开始下降形成负压,空气流在压差作用下被压人进气道和气缸(通常描述是空气被吸入),到进气行程下止点时,负压达到最大值。

     

    在随后的行程时间段内,进气道内的压力逐渐回升,直到排气行程末期达到最大,即负压最小值的时期。ECM通过MAP传感器的反馈电压信号同样可以得知某一活塞位置时曲轴的相位。

     

    问你个百思不解的问题,电喷摩托车咋知道啥时间该喷油呢?

     

    c)在点火线圈二次侧的高压信号上加一个偏压来确定,这需要二次侧的高压信号传感器来完成。

     

    在压缩行程上止点附近高压电击穿火花塞跳火时,由于受到气缸内压缩压力的影响,击穿火花塞间隙需要一个较高的电压。

     

    一般在怠速工况下,此时的击穿电压在812 kV左右。在排气行程上止点附近点火时,气缸内的压缩压力较低,气缸内的温度也相对较高,此时的击穿电压基本在3 kV左右。根据这一特征,ECM可以识别出点火时所处的行程位置。

     

    单缸电喷摩托车中,ECM确定曲轴相位是通过MAP传感或CKP传感器进行的。不同车型使用的电喷系统,其确定控制程序也不相同。通过对电喷系统的数据进行分析,能够看到不同的控制策略。

     

    五羊一本田佳御摩托车使用的是本田PGM-Fl电喷系统,该系统配置有MAP传感器。

     

     

    1为此车型起动开始时的各路波形数据,第1次喷油是属于额外的起动加浓喷油,仅受起动信号控制,与曲轴是否运转无关。在随后的正常运转首次喷油时,通过MAP电压波形可以看到此次喷油发生在排气行程上止点位置,喷油开始的时间是写人ECM模块内部的固定程序。

     

    在喷油完成后的下一圈发动机运行时并未进行喷油,而是采取的隔圈喷油控制。当进入到第3次运转喷油时,ECM通过MAP信号识别出了曲轴相位,将喷油时间直接切换到了压缩行程上止点位置,这次属于是切换动作,所以出现一个连续喷油波形。

     

    当切换完成后,ECM继续执行隔圈喷油的控制,同时会逐次推移喷油开始时间,将喷油结束时间控制在进气门打开之前完成。与此同时,点火控制也从起动开始时的每圈点火切换成了隔圈点火,仅在压缩行程段进行有效点火。

     

    此车型丢失MAP传感器信号后,由于ECM模块内并未使用依靠CKP传感器来确定曲轴相位的程序,所以系统无法实现切换。

     

    ECM此时执行后备控制功能,只根据CKP信号来确定喷油与点火的几始时间,并不进行控制切换,波形测试上的表现为发动机进行的是每圈点火,参见图2所示。

     

     

     

    通过发动机运行时的动态数据波形可以发现,五羊一本田佳御车型的电喷系统是完全依靠MAP传感器信号来识别曲轴相位的,并不采用CKP传感器的信号。

     

    五羊一本田优客与新大洲本田飘悦也是使用的本田PGM-Fl电喷系统,这2款车型并未使用MAP传感器,所以ECM根据计算CKP传感器的信号变化来确定发动机的曲轴相位。

     

     

    3为此款电喷系统在发动机起动时的控制波形,起动时在起动加浓喷油后执行的是隔圈喷油控制,喷油开始时间在上止点附近位置。

     

    当发动机起动成功开始运行后,ECM计算出曲轴相位,将点火切换成隔圈点火。对于喷油时间,ECM则采取2种不同的控制方式。

     

    在发动机起动时,曲轴首先是从静止状态开始转变为旋转状态,在CKP信号输入ECM后,ECM根据内存程序开始喷油,但是此时ECM还没有计算出曲轴相位,只是执行的固定程序操作。

     

    会出现2种情况,首次喷油开始在排气行程上止点附近或是压缩行程上止点附近。当ECM通过CKP传感器的输人信号计算出曲轴相位时,针对2种不同的喷油开始时间,执行不同的控制策略。

     

    4为首次喷油开始在排气行程时的控制方式,ECM通过逐次提前的方式将喷油器的喷油开始时间向前推动,直到喷油开始时间达到ECM内存设定的正确时间位置。

     

     

    此款电喷系统使用的飞轮是9凸台,每凸台间隔为20°,通过对比喷油器波形的峰值电压与触发波形的位置移动关系可以看出,ECM每次移动的时间距离在20°曲轴转角左右。

     

    当起动运转时的首次喷油发生在压缩行程时,在ECM通过CKP信号识别出曲轴相位后,对于喷油开始时间执行的是逐次退后控制,参见图5所示。

     

     

    每次喷油开始的时间退后20°左右,仅需要数圈的发动机运转时间即能将喷油开始的时间推移到模块内存预先设置的时间位置。

     

    新大洲本田自由TODAY内销版电喷车型使用的是国产电喷系统,该系统配置有MAP传感器,但是ECM对曲轴相位的识别方法不仅仅是使用MAP传感器的信号,当MAP传感器出现故障时,系统能够通过CKP传感器信号来进行曲轴相位的识别工作,这与本田的PGM-FI系统不同。

     

     

    6为该车型起动时的各种波形数据,这是在人为断开MAP信号线的情况下采集的。可以从波形图中看到,ECM对起动时的喷油执行的是每圈喷油的控制,点火也是如此。

     

    当起动成功后,第11次点火完成时,系统开始进行点火切换,第12次点火总是被切换成隔圈点火,这是程序执行的固定控制操作,无论何种情况下,只要发动机能够起动运转,则点火切换点总是固定在第11次点火后开始。

     

    与此同时,喷油控制也转为隔圈喷油,与点火切换时的圈数相同,喷油开始时间是被固定在飞轮上第巧凸台的下降沿位置,基本位于压缩行程上止点后50°左右的位置,在各个转速区域下,喷油开始的时间不会改变。由此可见该电喷系统对于曲轴相位的识别,使用的是CKP信号来进行。

     

    通过上述3款电喷系统的不同控制方式分析可以得知,对于没有配置MAP传感器的系统,使用的是CKP信号来确定曲轴相位。

     

    对于配置了MAP传感器的车型,则使用MAP信号来确定曲轴相位,但是也同样可以使用CKP信号来进行相位的确定工作。从而达到延长电喷系统中的部件使用寿命,降低系统工作电流消耗的目的。

     

    俱乐部推出的智能点火器虽然是应用于化油器车型的,但也采用了隔圈点火技术,以保证充足的点火能量,延长电路寿命。

    以上就是100唯尔教育网(100vr.com)小编为您介绍的关于常识的知识技巧了,学习以上的常识:摩托车发动机电喷系统是如何控制最佳喷油量和最佳喷油时间的?知识,对于常识的帮助都是非常大的,这也是新手学习汽修专业所需要注意的地方。如果使用100唯尔教育还有什么问题可以点击右侧人工服务,我们会有专业的人士来为您解答。

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(八)健全多元办学格局。构建政府统筹管理、行业企业积极举办、社会力量深度参与的多元办学格局。健全国有资产评估、产权流转、权益分配、干部人事管理等制度。鼓励上市公司、行业龙头企业举办职业教育,鼓励各类企业依法参与举办职业教育。鼓励职业学校与社会资本合作共建职业教育基础设施、实训基地,共建共享公共实训基地。   (九)协同推进产教深度融合。各级政府要统筹职业教育和人力资源开发的规模、结构和层次,将产教融合列入经济社会发展规划。以城市为节点、行业为支点、企业为重点,建设一批产教融合试点城市,打造一批引领产教融合的标杆行业,培育一批行业领先的产教融合型企业。积极培育市场导向、供需匹配、服务精准、运作规范的产教融合服务组织。分级分类编制发布产业结构动态调整报告、行业人才就业状况和需求预测报告。   四、创新校企合作办学机制   (十)丰富职业学校办学形态。职业学校要积极与优质企业开展双边多边技术协作,共建技术技能创新平台、专业化技术转移机构和大学科技园、科技企业孵化器、众创空间,服务地方中小微企业技术升级和产品研发。推动职业学校在企业设立实习实训基地、企业在职业学校建设培养培训基地。推动校企共建共管产业学院、企业学院,延伸职业学校办学空间。   (十一)拓展校企合作形式内容。职业学校要主动吸纳行业龙头企业深度参与职业教育专业规划、课程设置、教材开发、教学设计、教学实施,合作共建新专业、开发新课程、开展订单培养。鼓励行业龙头企业主导建立全国性、行业性职教集团,推进实体化运作。探索中国特色学徒制,大力培养技术技能人才。支持企业接收学生实习实训,引导企业按岗位总量的一定比例设立学徒岗位。严禁向学生违规收取实习实训费用。   (十二)优化校企合作政策环境。各地要把促进企业参与校企合作、培养技术技能人才作为产业发展规划、产业激励政策、乡村振兴规划制定的重要内容,对产教融合型企业给予“金融+财政+土地+信用”组合式激励,按规定落实相关税费政策。工业和信息化部门要把企业参与校企合作的情况,作为各类示范企业评选的重要参考。教育、人力资源社会保障部门要把校企合作成效作为评价职业学校办学质量的重要内容。国有资产监督管理机构要支持企业参与和举办职业教育。鼓励金融机构依法依规为校企合作提供相关信贷和融资支持。积极探索职业学校实习生参加工伤保险办法。加快发展职业学校学生实习实训责任保险和人身意外伤害保险,鼓励保险公司对现代学徒制、企业新型学徒制保险专门确定费率。职业学校通过校企合作、技术服务、社会培训、自办企业等所得收入,可按一定比例作为绩效工资来源。   五、深化教育教学改革   (十三)强化双师型教师队伍建设。加强师德师风建设,全面提升教师素养。完善职业教育教师资格认定制度,在国家教师资格考试中强化专业教学和实践要求。制定双师型教师标准,完善教师招聘、专业技术职务评聘和绩效考核标准。按照职业学校生师比例和结构要求配齐专业教师。加强职业技术师范学校建设。支持高水平学校和大中型企业共建双师型教师培养培训基地,落实教师定期到企业实践的规定,支持企业技术骨干到学校从教,推进固定岗与流动岗相结合、校企互聘兼职的教师队伍建设改革。继续实施职业院校教师素质提高计划。   (十四)创新教学模式与方法。提高思想政治理论课质量和实效,推进习近平新时代中国特色社会主义思想进教材、进课堂、进头脑。举办职业学校思想政治教育课程教师教学能力比赛。普遍开展项目教学、情境教学、模块化教学,推动现代信息技术与教育教学深度融合,提高课堂教学质量。全面实施弹性学习和学分制管理,支持学生积极参加社会实践、创新创业、竞赛活动。办好全国职业院校技能大赛。   (十五)改进教学内容与教材。完善“岗课赛证”综合育人机制,按照生产实际和岗位需求设计开发课程,开发模块化、系统化的实训课程体系,提升学生实践能力。深入实施职业技能等级证书制度,完善认证管理办法,加强事中事后监管。及时更新教学标准,将新技术、新工艺、新规范、典型生产案例及时纳入教学内容。把职业技能等级证书所体现的先进标准融入人才培养方案。强化教材建设国家事权,分层规划,完善职业教育教材的编写、审核、选用、使用、更新、评价监管机制。引导地方、行业和学校按规定建设地方特色教材、行业适用教材、校本专业教材。   (十六)完善质量保证体系。建立健全教师、课程、教材、教学、实习实训、信息化、安全等国家职业教育标准,鼓励地方结合实际出台更高要求的地方标准,支持行业组织、龙头企业参与制定标准。推进职业学校教学工作诊断与改进制度建设。完善职业教育督导评估办法,加强对地方政府履行职业教育职责督导,做好中等职业学校办学能力评估和高等职业学校适应社会需求能力评估。健全国家、省、学校质量年报制度,定期组织质量年报的审查抽查,提高编制水平,加大公开力度。强化评价结果运用,将其作为批复学校设置、核定招生计划、安排重大项目的重要参考。   六、打造中国特色职业教育品牌   (十七)提升中外合作办学水平。办好一批示范性中外合作办学机构和项目。加强与国际高水平职业教育机构和组织合作,开展学术研究、标准研制、人员交流。在“留学中国”项目、中国政府奖学金项目中设置职业教育类别。   (十八)拓展中外合作交流平台。全方位践行世界技能组织2025战略,加强与联合国教科文组织等国际和地区组织的合作。鼓励开放大学建设海外学习中心,推进职业教育涉外行业组织建设,实施职业学校教师教学创新团队、高技能领军人才和产业紧缺人才境外培训计划。积极承办国际职业教育大会,办好办实中国-东盟教育交流周,形成一批教育交流、技能交流和人文交流的品牌。   (十九)推动职业教育走出去。探索“中文+职业技能”的国际化发展模式。服务国际产能合作,推动职业学校跟随中国企业走出去。完善“鲁班工坊”建设标准,拓展办学内涵。提高职业教育在出国留学基金等项目中的占比。积极打造一批高水平国际化的职业学校,推出一批具有国际影响力的专业标准、课程标准、教学资源。各地要把职业教育纳入对外合作规划,作为友好城市(省州)建设的重要内容。   七、组织实施   (二十)加强组织领导。各级党委和政府要把推动现代职业教育高质量发展摆在更加突出的位置,更好支持和帮助职业教育发展。职业教育工作部门联席会议要充分发挥作用,教育行政部门要认真落实对职业教育工作统筹规划、综合协调、宏观管理职责。国家将职业教育工作纳入省级政府履行教育职责督导评价,各省将职业教育工作纳入地方经济社会发展考核。选优配强职业学校主要负责人,建设高素质专业化职业教育干部队伍。落实职业学校在内设机构、岗位设置、用人计划、教师招聘、职称评聘等方面的自主权。加强职业学校党建工作,落实意识形态工作责任制,开展新时代职业学校党组织示范创建和质量创优工作,把党的领导落实到办学治校、立德树人全过程。   (二十一)强化制度保障。加快修订职业教育法,地方结合实际制定修订有关地方性法规。健全政府投入为主、多渠道筹集职业教育经费的体制。优化支出结构,新增教育经费向职业教育倾斜。严禁以学费、社会服务收入冲抵生均拨款,探索建立基于专业大类的职业教育差异化生均拨款制度。   (二十二)优化发展环境。加强正面宣传,挖掘宣传基层和一线技术技能人才成长成才的典型事迹,弘扬劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚。打通职业学校毕业生在就业、落户、参加招聘、职称评审、晋升等方面的通道,与普通学校毕业生享受同等待遇。对在职业教育工作中取得成绩的单位和个人、在职业教育领域作出突出贡献的技术技能人才,按照国家有关规定予以表彰奖励。各地将符合条件的高水平技术技能人才纳入高层次人才计划,探索从优秀产业工人和农业农村人才中培养选拔干部机制,加大技术技能人才薪酬激励力度,提高技术技能人才社会地位。

    教育部公布现代学徒制第三批试点验收结果的通知

    各省、自治区、直辖市教育厅(教委),新疆生产建设兵团教育局,有关单位:   根据《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成〔2014〕9号)和《关于做好2020年现代学徒制试点验收工作的通知》要求,按照“试点总结、省级验收、结果复核”的工作程序,我司组织专家对现代学徒制第三批试点单位、第二批延期验收和暂缓通过的试点单位进行验收,经过会议审议、实地考察以及复核,确定178家通过验收、13家暂缓通过验收、5家不通过验收,同意2家放弃试点(见附件)。   暂缓通过的试点单位须于本通知发布后半年之内完成整改任务,并向我司申请复核;未通过验收的试点单位,终止试点。   联系人:程智宾、吴智兵,010-66096266

    【职教新闻】 2021-10-14

    广东省教育厅发布关于第二批省高职院校高水平专业群拟立项名单的公示

    根据《广东省教育厅关于组织开展广东省高职院校高水平专业群建设工作的通知》(粤教职函〔2019〕135号)、《广东省教育厅关于组织开展第二批省高职院校高水平专业群建设项目申报工作的通知》等文件要求,经学校申报、专家评审等程序,拟确定广东科贸职业学院园艺技术专业群等129个专业群为第二批省级高水平专业群建设项目。现予以公示。   公示期自2021年10月14日至10月18日止。公示期内,如持有异议,可通过传真、电子邮件等形式向省教育厅提交书面反映材料。以个人名义反映的应签署本人真实姓名和提供联系方式,以单位名义反映的应加盖本单位印章。   联系电话:(020)37629455,传真:(020)337627457,电子邮箱:zzcgzjy@gdedu.gov.cn,地址:广州市东风东路723号广东省教育厅职业教育与终身教育处。  

    【职教新闻】 2021-10-14

    安徽省教育厅关于公布安徽省首批优秀中等职业学校名单的通知

    各市、省直管县(市)教育局,省属中专学校: 为贯彻落实全国职业教育大会和国家关于职业教育发展的有关文件精神,推进中等职业学校达标和“双优”建设,根据《安徽省教育厅关于做好2020年中等职业学校办学水平评估工作的通知》(皖教秘职成〔2020〕66号)要求,经评估审定,安徽省汽车工业学校、合肥市经贸旅游学校、亳州中药科技学校、阜阳职业技术学校、安徽金寨职业学校、马鞍山理工学校等6所学校达到A类中职学校办学标准,认定为安徽省首批优秀中等职业学校。 希望获得首批认定的安徽省优秀中等职业学校进一步增强荣誉感、使命感,再接再厉,深化改革,锐意创新,将学校建设成办学条件优、办学质量强、办学效益高、社会声誉好,适应社会和经济社会发展需要,在办学和改革各方面起骨干和示范作用的高水平中等职业学校,并努力跻身国家“双优”中等职业学校行列。同时要积极发挥示范辐射作用,扩大优质资源共享,主动引领全省中等职业教育高质量发展。 希望各市认真贯彻习近平总书记关于职业教育的重要指示和全国、全省职业教育大会精神,切实履行好职业教育“市统筹、县整合”职责,持续加大对区域内优秀中等职业学校的支持力度,推动建成全国一流中等职业学校,积极为全国提供可复制、可借鉴的经验和模式,为打造“三地一区”和建设新阶段现代化美好安徽提供高素质技术技能人才支撑。 安徽省教育厅 2021年9月22日

    【职教新闻】 2021-10-14

    包头市3235万元专项资金 扶持中等职业教育

    近日,包头市财政局下达2021年中等职业教育专项资金3235万元,主要用于改善办学条件、推动学科专业建设、推进教育教学改革、提升教师能力素质、推进产教融合和开展师生技能竞赛活动、推动该市公办职业教育改革试验区建设。 包头市加强中等职业教育基础能力建设,重点推动学位不足、基础能力薄弱地区改善办学条件,增加学位供给。支持各公办中等职业学校提升办学质量,持续完成高中阶段教育普及攻坚任务。继续实施现代中等职业教育质量提升工程,重点支持2019年启动的县域标准化学校项目,结合规划继续开展骨干特色创新型专业建设。启动实施《职业教育提质培优行动计划》,对提质培优行动计划承接项目任务给予支持,确保项目任务的顺利实施。推动开展技能大赛,重点奖补技能大赛获奖学校,推动相关品牌专业建设。支持各学校打造优质专业,发挥优质专业带动辐射作用;推动1+x证书制度试点工作,保障试点效果;推动自治区现代学徒制制试点学校开展试点工作;巩固国家级示范校建设成果,发挥示范作用;奖补中等职业教育经费绩效较好单位。

    【职教新闻】 2021-10-14
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