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    独家解读:汽车各部位故障分析处理,史上最全解析并教处理方法

    发表于:2020-01-15
    阅读:2159
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    汽车常见故障和快速解决办法,请互相分享!在生活中,我们总会碰到这样那样的汽车故障,今天,小编就给大家汇总了汽车最常见的汽车故障的判定和解决办法。看完,在日常用车生活中遇到类似的故障现象时,自己也能知道原因,理智应对。

      1、排气管冒黑烟

      故障判定:真故障。

      原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。

      解决方法:排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换

      2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾

      故障判定:真故障。

      原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。

      解决方法:拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。

      3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了

      故障判定:假故障。

      原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。

      解决方法:冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。

      4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感

      故障判定:使用类故障。

      原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。

      解决方法:行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。解决方法:拆下底护板,压平校正即可。

      5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定

      故障判定:真故障。

      原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。

      解决方法:将新限位块装复后,故障完全消失。

      6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重

      故障判定:维护类故障。

      原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康。

      解决方法:空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。

      7、下小雨时风窗玻璃刮不干净

      故障判定:维护类故障。

      原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。

      解决方法:在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。

      8、车辆有噪声

      故障判定:假故障。

      原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。

      9、运行中发动机温度突然过高

      故障判定:真故障。

      原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。

      10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮

      故障判定:真、假故障并存。

      原因分析:机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。

      11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象

      故障判定:真故障。

      原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。

      12、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯

      故障判定:真故障。

      原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。

      13、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善

      故障判定:真故障。

      原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。

      处理方式:出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。

      14、发动机运转不平稳,常伴有“突、突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭、彭”的放炮声,排气管冒黑烟

      故障判定:真故障。

      原因分析:有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器,产生回火现象,发出剧烈的“彭、彭”声,燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。

      解决方法:出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。

      15、在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困难

      故障判定:假故障。

      原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。

      解决方法:汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气,利用水套中的温度传导至气缸壁,使起动时进入气缸中的燃油易于气化,并可提高可燃混合气的温度,以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。

      16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动,且在平坦路面上行驶摆动较严重

      故障判定:真故障。

      原因分析:一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩,会推动转向盘左右摆动。

      17、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动,且重车时摆动更严重

      故障判定:真故障。

      原因分析:一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均,使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为,车轮转速较快时,驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3 mm时,偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。

      解决方法:应去修理厂检查,视情更换化胎或钢圈。

      18、在良好的路面上高速行驶,重、空车时转向盘均摆动,重车时摆动严重,且车速越快,摆动越严重

      故障判定:真故障。

      原因分析:一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一,产生不平衡量所致。因为,在高速行驶的情况下,车轮转速很快,驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量,在不平衡量的作用下,惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。

      19、在松合离合器时有些抖动

      故障判定:真故障。

      原因分析:说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损,分动器无油,后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑,分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个,一个是变速器轴间定位有问题,造成轴不平行;另一个就是其轴间间隙过大。

      20、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上,而且发现换机油时有水分

      故障判定:真故障。

      原因分析:发动机有两大循环系统,一个是冷却液循环系统,另一个是润滑油循环系统,两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水,说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运转,机油压力总是高于冷却水压力,因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中,相反,冷却水不太容易进入机油中,所以机油进入水中是属于内漏现象:缸体机油通道的某一位置发生裂纹,机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里,由于油比水轻,拧开散热器盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题,它是由于缸套破裂或其他外界原因,使冷却水进入油底壳混入机油中。因此,“油进了水”是发动机机体本身出了毛病,而“水进了油”则多是发动机配件引起的,其故障性质不一样。

      21、新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮

      故障判定:假故障。

      原因分析:某些新车会有这种情况,车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题,其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统,由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况,所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染,进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。

      解决方法:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善。

      22、电动车窗的升降速度各个车门不一样

      故障判定:假故障。

      原因分析:一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘,使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大,进而产生了这种结果。这并不是什么太大的问题,只要进行相应的清洗就可以解决问题了。建议到专业维修站进行操作,如果想自己动手,应该选用专业的橡胶清洗剂。因为电动车窗周围有许多橡胶密封件,如果选用清洁剂不当,会对橡胶制品腐蚀,使密封条变质、干裂,进而失去效果,车窗的密封性下降。

      23、自动变速器车挂D位时,车有轻微振动

      故障判定:假故障。

      原因分析:车辆准备起步时,当自动变速器挂入D档位后,在液力变矩器的作用下,一档磨擦片接合,产生向前的驱动力,而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力,造成车的轻微振动。如果振动过大,有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了,需要检修变速器;还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏,产生共振蔌发动机缺火造成的。

      解决方法:要注意平时的车辆状态,以便能及时发现异常。

      24、发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了

      故障判断:假故障。

      原因分析:变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用,其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑,说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂,吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物,以便换油时换出,从而保证发动机内部清洁。所以,刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起,只要按规定时间换油即可。 注意:一定要按期换机油和机油滤清器(或滤芯)。机油使用一段时间后,机油的粘度变稠并且有酸性产物产生,如不定期更换将损害发动机部件,影响发动机正常运转。

      25、发动机机油压力指示表显示异常

      故障判定:真故障。

      原因分析:当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外,润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。

      26、发动机机油消耗量过大

      故障判定:真故障。

      原因分析:细心的朋友会发现,润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗,但有些车况较差的时候,汽车的尾气排出蓝烟,其实这就意味润滑油消耗过大,一般来说,润滑油的消耗无非两种情况,进入燃烧室参与燃烧,或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室,主要是因为零部件严重磨损,配合间隙过大,或者机油压力过高,导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化、气门卡死。如果是老旧车辆,一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。

      解决方法:遇到以上情况,您最好是通过专业的养护中心,由养护工程师进行判定,并实施行之有效的解决办法。

      27、经过一段时间发动机机油消耗了一部分

      故障判定:假故障。

      原因分析:国家标准规定,车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右,当机油液面达到机油尺标线MIN处时,机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗,就不能认为是故障。

      28、曲轴箱上通气孔堵塞

      故障判定:真故障。

      原因分析:发动机工作时,总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内。进入曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将稀释机油,废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件,使机油性能变化,使机油逐渐失去其功效。另外,进入曲轴箱内的气体使曲轴箱内温度和压力均升高,造成机油从油封、封垫等处渗出。由于活塞的往复运动,曲轴箱内的气体压力忽高忽低,影响发动机的正常工作。严重时会曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和气缸盖罩内,还会从加油口或机油尺的缝隙处漏油。

      解决方法:为了避免出现上述条件现象,发动机上都设有通风装置,以平衡曲轴箱的内、外气压。使用中若出现烧机油、机油沿接合面外泄、机油过早变质和发动机怠速运转不平稳等现象时,应检查曲轴箱通风装置是否有效,应保证通气孔畅通。并且负压阀片不能变形、粘连或装错,呼吸管不能弯折或堵塞,单向阀不能装反。

      29、发动机的节气门体及怠速电动机脏

      故障判定:真故障。

      原因分析:目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速步进电动机控制。在发动机运行时,由于空气质量及汽油品质的原因,会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许多污垢,当污垢严重时,发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速,加油时节气门有发卡现象。

      解决方法:轿车一般在每行驶20000km左右时,建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设定发动机使之达到正常工作状态。

      30、车辆急加速时,车速提不起来

      故障判定:真故障。

      原因分析:轿车行驶中,缓加速时汽车加速正常,急加速时车速不能立即提高,无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障,油压、喷油量、点火时刻不符合规范,火花塞及高压线故障。实际案例:有一辆轿车存在上述现象。对发动机做空转急加还实验,未发现异常。检查发动机的燃油供给系统,其油压、喷油量等都很正常,读数据流表明故障在点火系。检查点火正时符合规范,更换火花塞后,故障依旧。最后检查确认是高速时高压火花不够强。用万用表高阻档测量各缸高压线的电阻值,均在25Ω。由于高速、大负荷时发动机需很强的点火能量,而中央高压线电阻值过大,造成点火能量衰减,高压火弱,从而引起发动机加速无力。

      解决方法:换一套新的高压线后,故障排除。

      31、化油器车发动机热车不易起动

      故障判定:真故障。

      原因分析:如果发动机热车状态不易起动,这也就是自动阻风门系统出现了故障,造成阻风门不能自动打开或是不能完全打开。车辆在行驶时,由于节气门开度较大,因此在大的进气压力下,空气流冲击偏离中心轴的阻风门,使得阻风门此时能全开,但是在发动机低速或怠速时,节气门开度很小,因而进气压力不大,此时阻风门只能处于半开或者开度很小状态。在阻风门的作用下,进入气缸的混合气较浓,如果发动机此时停止运转,阻风门将关闭,等再起动发动机时,过浓的混合气进入气缸将火花塞打湿,使得发动机很难起动。

      解决方法:遇到此情况时可采取将加速踏板全部踩下,将阻风门和节气门全开,转动起动机,通过吸入新鲜空气将过浓的混合气冲淡,使发动机起动。当火花塞严重淹湿时,可拆下晾干,但重要的是要去修理厂找出阻风门不能全开的原因。

      32、车辆在行驶中高速行驶时排气管冒黑烟

      故障判定:真故障。

      原因分析:一般情况下,车辆在中、高速时冒黑烟是自己驾驶进不易察觉的。不过,可以采用计算燃油消耗量来确定。化油器发动机主要由以下四种原因造成:油平面过高,造成混合气过浓;真空省油器失灵,造成不适当的加浓混合气;主空气量孔沫管堵塞;

      解决方法:空气滤清器堵塞。应首先检察空气滤清器滤芯是否堵塞。若堵塞,会在高速时排黑烟,动力性、经济性恶化,此时应更换空气滤芯。然后检查化油器,上述操作需要专业的人员进行。还有就是对点火系统和发动机要进行整体检测。

      33、冬季时,车辆的天窗不能开启

      故障判定:假故障。

      原因分析:在冬季,在室外停放的车辆,因头天晚上车内温度较高致使飘落在天窗周围的冰雪溶化,而隔夜后,车辆的整体温度降低,溶化的雪水凝结成冰,所以,极易使天窗玻璃与密封胶框冻住。如强行打开天窗易使天窗电动机及橡胶密封条损坏,因此要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗。同样,冬季洗车时,即使热水洗车如未完全擦净,车辆在行驶中天窗边缘残留水分也会冻住。

      解决方法:洗车后应打开天窗,以便擦干周围水分。另外,天窗密封条表面经过喷漆或植绒处理,为避免冻住,喷漆处理胶条最好用软布擦干,再涂上些滑石粉。而植绒处理胶条擦干即可,切勿粘上油污。

      34、转向时沉重费力

      故障判定:真故障。

      原因分析:原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧,轴承润滑不良;转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油;转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;前桥车或车架弯曲、变形。另外转向轮轮胎亏气、四轮定位数据不准也会造成转向沉重。

      35、行驶时车辆的转向盘难于操纵

      故障判定:真故障。

      原因分析:可能是两侧的前轮规格或气压不一致;两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;两侧的前轮毂轴承间隙不一致;两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;左右两侧轴距相差过大;车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞;车辆装载不均匀等。

      36、行驶时车辆转向“发飘”

      故障判定:真故障。

      原因分析:往往是由行驶中前轮“摆头”引起的,原因有:垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏;传动轴总成有零件松动;传动轴总成动平衡被破坏;减振器失效;钢板弹簧刚度不一致;转向系机件磨损松驰;前轮校准不当。

      37、平常能正常行驶,但有时在缓慢停车时,有紧急制动的感觉,起步时有拖滞感;高速时油耗较大,车速受限

      故障判定:真故障。

      原因分析:故障可能出在制动总泵上。 实际案例:有一辆车再现上述现象,将汽车支起,拆检各制动器、制动分泵、卡钳导轨以及手制动拉线等,未发现异常。进行路试也未发现异常。过了一段时间,上述故障再次出现,并在无制动情况下推不动。用手触摸两轮轮毂,明显过热。将总泵与真空助力器的连接螺栓松开后,制动解除,车能被推动。将总泵拆下,用工具测量助力器顶杆长度及总泵活塞深度,发现两者间没有间隙。这使得总泵回油不彻底,产生制动拖滞。在总泵与助力器之间加垫并调整好间隙之后,装复试车,故障排除。

      38、行驶中发动机有爆燃响,尤其是加速时明显

      故障判定:真故障。

      原因分析:爆燃声响类似气门杆的响彻声即“喀喀”声。由于新型发动机大都使用液压挺柱,不会发生气门杆间隙过大的响声,实际是一种爆燃声。这种响声多由于使用了低标号燃油所致。

      

      39、发动机机油压力指示表显示异常

      

      原因分析:当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外,润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。  

      解决方法:应及时到修理厂进行更换修理。

      

      40、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上,而且发现换机油时有水分。

      

      原因分析:发动机有两大循环系统,一个是冷却液循环系统,另一个是润滑油循环系统,两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水,说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病,而“水进了油”则多是发动机配件引起的,其故障性质不一样。  

      解决方法:应及时到修理厂进行更换修理。

        

      41、汽车加速时机油压力指示灯会点亮

      原因分析:机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。  

      解决方法:这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。

      

      42、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动,且重车时摆动更严重。

      

      原因分析:一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均,使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为,车轮转速较快时,驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时,偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。  

      解决方法:应去修理厂检查,视情况换化胎或钢圈。

          

      43、在良好的路面上高速行驶,重、空车时转向盘均摆动,重车时摆动严重,且车速越快,摆动越严重。

      

      原因分析:一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一,产生不平衡量所致。  

      解决方法:应及时到修理厂进行修理。

      

      44、发动机机油消耗量过大

      

      原因分析:细心的朋友会发现,润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗,但有些车况较差的时候,相当于聘请了一位移动车专家。其实这就意味润滑油消耗过大,一般来说,润滑油的消耗无非两种情况,进入燃烧室参与燃烧,或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室,主要是因为零部件严重磨损,配合间隙过大,或者机油压力过高,导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆,一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。  

      解决方法:您最好是通过专业的养护中心,由养护工程师进行判定,并实施行之有效的解决办法。

        

      45、车门玻璃在升降时,有轻微的“嘎拉”声

      

      原因分析:汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时,有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大,经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾,造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘,否则会划伤车门玻璃。

      

      

      46、转向灯点亮时,闪烁的频率比平时快

      

      原因分析:当搬动转向灯的手柄后,仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快,这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后,由于线路的电阻发生变化所造成的。  

      解决方法:应及时到修理厂进行更换修理。

      

      47、下小雨时风窗玻璃刮不干净

      

      原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;这种情况表明刮水器片已硬化,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。  

      解决方法:更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。

      

      48、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气,还伴有甜味

      

      原因分析:当你的车辆使用暖风时出现此种现象,一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道,凝结在前风窗玻璃上所致,同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机,雾气会逐渐散去。

      解决方法:应及时到修理厂进行更换修理。

      

      48、行驶时车辆转向“发飘”

      

      原因分析:往往是由行驶中前轮“摆头”引起的,原因有:垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏;传动轴总成有零件松动;传动轴总成动平衡被破坏;减振器失效;钢板弹簧刚度不一致;转向系机件磨损松驰;前轮校准不当。

      解决方法:应及时到修理厂进行更换修理。

      

      49、行驶中发动机温度突然过高

      

      原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降。说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。  

      解决方法:检查出故障的原因,对应维修更换即可。

      

      50、行驶时车辆的转向盘难于操纵

      

      原因分析:可能是两侧的前轮规格或气压不一致;两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;两侧的前轮毂轴承间隙不一致;两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;左右两侧轴距相差过大;车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞;车辆装载不均匀等。  

      解决方法:应及时到修理厂进行更换修理。

      

      51、前照灯内起雾气

      

      原因分析:前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道,这个通道在前照灯的结构上必须存在,否则热膨胀的气体无法排除,这个透气通道只能出气体不能进水。  

      解决方法:如有轻微的起雾现象,经空气循环或开前照灯后会很快散去,如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。

      

      52、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象

      

      原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架.转向.传动等机构松动;前轮定位.轴距失准;半轴间隙过大。  

      解决方法:及时排除以上故障,避免恶性循环,并引发其他故障。

      

      53、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯

      

      原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。  

      解决方法:这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。

     

      54、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。

      

      原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。  

      解决方法:出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。

      55、排气管冒黑烟

      

      原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。  

      解决方法:排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。

    以上就是100唯尔教育网(100vr.com)小编为您介绍的关于汽车的知识技巧了,学习以上的独家解读:汽车各部位故障分析处理,史上最全解析并教处理方法知识,对于汽车的帮助都是非常大的,这也是新手学习汽修专业所需要注意的地方。如果使用100唯尔教育还有什么问题可以点击右侧人工服务,我们会有专业的人士来为您解答。

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    中共河南省委办公厅、河南省人民政府办公厅印发 《关于推动现代职业教育高质量发展的实施意见》

    (十三)完善质量保证体系。在落实国家职业教育标准基础上,依托省职业教育教学指导委员会,系统研制省级核心专业课程标准、技能教学标准、实习实训标准等。全面推行教学工作诊断与改进制度。加强对市、县政府履行职业教育职责督导,做好中等职业学校办学能力评估和高等职业学校适应社会需求能力评估,开展毕业生就业质量与就业状况评价,将“雨露计划”毕业生就业情况作为重要评价依据。健全职业学校人才培养实施方案公开制度,落实质量年报制度。强化评价结果运用,将其作为批复学校设置、核定招生计划、安排重大项目的重要参考。按程序设立省级职业教育教学成果奖。 五、加快技能河南建设 (十四)推进“人人持证、技能河南”建设。发挥职业学校技术技能人才培养培训主阵地作用,推动优质职业学校年培训人次达到在校生规模的2倍以上。深入实施职业技能等级证书制度,把职业技能等级证书所体现的先进标准融入人才培养方案。到2025年,全省完成1500万人次职业技能培训、1050万人取得相应证书。各级财政要通过就业补助资金结构调整、失业保险基金提取、财政资金支持和统筹部门培训资金、地方人才经费及行业产业发展经费等支持方式,加大对“人人持证、技能河南”建设经费支持力度。 (十五)增强职业教育服务能力。推动职业学校积极服务“一县一省级开发区”改革,主动对接开发区主导产业培养技能人才、提供技术支持。推动职业学校全面参与“万人助万企”活动,实施“百校万企结对发展行动”,持续开展书记、校长走访企业工作。支持职业学校参与服务企业技术研发、技术咨询和科研成果转化,重点打造一批“工匠实验室”。支持办好面向“三农”的职业教育,强化校地合作、育训结合,大力培养培训服务乡村振兴的技能人才,持续开展高素质农民培育。服务新时代退役军人职业能力培养,坚持“宽进严出”,加强动态管理,打造针对退役军人的高水平专业化产教融合实训基地、职业技能培训平台。大力发展技工教育,推动技工院校高质量发展,全面提高产业工人素质。 (十六)提升对外交流合作水平。积极探索构建符合省情的职业教育国际交流与合作机制,办好一批示范性中外合作办学机构和项目。实施职业学校教师教学创新团队、高技能领军人才和产业紧缺人才境外培训计划。支持职业学校联合企业在海外建设“鲁班工坊”“大禹学院”“詹天佑学院”等,让河南职业教育品牌在服务“一带一路”建设中发挥更大的作用。 六、组织实施 (十七)加强组织领导。各级党委和政府要把推动现代职业教育高质量发展摆在更加突出的位置,充分发挥职业教育工作部门联席会议作用,各级教育行政部门要认真落实对职业教育工作统筹规划、综合协调、宏观管理职责。将职业教育工作纳入地方经济社会发展考核,每5年至少实施一次对下一级人民政府履行职业教育职责专项督导。加强职业学校党建工作,落实意识形态工作责任制,开展新时代职业学校党组织示范创建和质量创优工作,把党的领导落实到办学治校、立德树人全过程。 (十八)强化制度保障。全面落实职业教育法,启动我省职业教育法规修订工作。新增教育经费向职业教育倾斜,逐步构建以政府投入为主、受教育者合理分担、其他多种渠道筹措经费的职业教育投入机制。进一步完善基于专业大类的职业教育差异化生均拨款制度,严禁以学费、社会服务收入冲抵生均拨款。建立与财政投入、培养成本、学生资助水平相适应的职业学校学费标准动态调整机制。职业学校通过校企合作、技术服务、社会培训、自办企业等所得收入,可按一定比例作为绩效工资来源。 (十九)提升治理能力。完善政府统筹、分级管理、地方为主、行业指导、校企合作、社会参与的职业教育现代化治理体系。进一步深化职业学校“放管服”改革,在内设机构、教师待遇、职称评聘、校企合作、专业设置等方面依法依规赋予职业学校更多自主权。选优配强职业学校主要负责人,着力打造高素质专业化干部队伍。省政府成立河南省职业教育咨询委员会,加强职业教育理论研究,及时总结河南特色职业教育制度模式。 (二十)优化发展环境。推动职业学校学生在升学、就业、职业发展等方面与同层次普通学校学生享有平等机会。对在职业教育领域作出突出贡献的单位和个人,按照有关规定予以表彰奖励。加强正面宣传,挖掘宣传基层和一线技术技能人才成长成才的典型事迹,弘扬劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚,引导公众转变观念,破除身份壁垒,着力提升职业教育认可度,推动形成人人皆可成才、人人尽展其才的良好环境。 来源:河南省人民政府门户网站

    河南省教育厅办公室关于进一步做好 中小学教师信息技术应用能力提升工程2.0工作的通知

    各省辖市、济源示范区,省直管县(市)教育局,厅直属中小学校(幼儿园): 根据《河南省中小学教师信息技术应用能力提升工程2.0实施方案》(教师〔2019〕869号)的整体部署,为全面掌握各地中小学教师信息技术应用能力提升工程2.0(以下简称“能力提升工程2.0”)实施情况和进度,确保如期完成目标任务,现就进一步做好项目实施有关工作通知如下: 一、推进2022年项目实施工作。各地要根据2022年“国培计划”“省培计划”和本地年度实施的目标任务,按照《河南省教育厅办公室关于加快“国培计划”“省培计划”等项目实施进度的通知》(教师函〔2022〕721号)要求,合理安排能力提升工程2.0整校推进教师培训进度。中小学校要按照本校信息化发展目标规划和信息技术校本应用研修方案,开展信息化教学校本研修和实践应用,为教师参加信息技术应用能力培训创造条件、营造氛围、提供支持,落实整校推进、全员参与的要求。 二、完善2023年项目实施计划。根据我省的统一规划,2023年是能力提升工程2.0的收官之年。省级继续依托“国培计划”“省培计划”等项目经费重点保障原贫困县义务教育阶段学校、全省高中学段学校和省级能力测评抽检工作。各地要按照规划要求,认真分析研究,查找辖区内能力提升工程2.0推进过程中存在的主要问题和薄弱环节,立足区域工程推进实际情况,充分掌握一线实情,进一步完善2023年项目实施计划,加大投入和推进力度,确保明年实现兜底完成全员培训任务。 三、强化激励机制与监测评价制度。要围绕广大教师的实际需求和项目实施需要,完善相关激励机制和制度保障,充分调动教师参训的积极性,确保能力提升工程2.0有效实施。省级依托能力提升工程2.0监测评估平台对各地整校推进和校本应用进行过程性督导和质量评估。各地要采取专家评估、网络评估等方式,加强对本地推进实施能力提升工程2.0的过程监管、绩效评估和督导工作。省教育厅将加大监测督导力度,对进展缓慢、数据造假、未能如期完成目标任务等适时进行通报。 四、做好经验总结和成果宣传推广。要重点围绕制度与机制建设、培训团队建设、整校推进、校本应用考核、资源建设、培训模式创新等方面,认真总结提炼能力提升工程2.0实施经验,充分利用新媒体等多种媒介,加大能力提升工程2.0宣传力度,对工程实施中的创新做法、典型经验和良好成效进行重点宣传推广,并及时做好宣传成果材料的收集整理与归档工作。 请各地认真对照已经报送的2023年实施计划,于2022年12月12日前将数据表(附件1、附件2)报送至指定邮箱(加盖公章的PDF版和电子版同时报送)。 省教育厅联系人:邱长林 联系电话:0371-69691697 省工程办联系人:王玥 尼珊瑜 联系电话:0371-58525573 邮 箱:hnjs@vip.163.com 来源:河南省教育厅

    教育部办公厅等四部门关于加快新农科建设推进高等农林教育创新发展的意见

    各省、自治区、直辖市教育厅(教委)、农业农村(农牧)厅(局、委)、林业和草原主管部门、乡村振兴局,新疆生产建设兵团教育局、农业农村局、林业和草原局、乡村振兴局,部属有关高等学校、部省合建有关高等学校:   全面推进乡村振兴,实现农业农村现代化,关键在科技、在人才。为全面贯彻党的二十大精神,深入贯彻落实习近平总书记给全国涉农高校的书记校长和专家代表重要回信精神和考察清华大学时的重要讲话精神,面向新农业、新乡村、新农民、新生态,加快新农科建设,推进高等农林教育创新发展,更好地支撑服务农业强国建设,现提出以下意见。   一、全面加强知农爱农教育。把习近平总书记关于“三农”工作的重要论述作为涉农高校教书育人的重要内容,融入课堂教学,贯穿人才培养各环节,引导学生学农知农、爱农为农。加强和改进耕读教育,将相关课程纳入人才培养方案,作为涉农学科专业学生的必修课,加强“大国三农”“耕读中国”“生态中国”等农林特色通识教育课程体系建设,弘扬耕读传家优秀传统文化,发挥耕读教育树德、增智、强体、育美等综合性育人功能。   二、大力推进农林类紧缺专业人才培养。优化涉农学科专业结构,推进农林教育供给侧改革,加快专业的调整、优化、升级与新建,增强学科专业设置的前瞻性、适应性和针对性。服务现代农业发展、山水林田湖草沙一体化保护和系统治理,强化学科交叉融合,支持有条件的高校增设粮食安全、生态文明、智慧农业、营养与健康、乡村发展等重点领域的紧缺专业。服务绿色低碳、多功能农业、生态修复、森林康养、湿地保护、人居环境治理等新产业新业态发展,布局建设一批新兴涉农专业。   三、加快构建多类型农林人才培养体系。深入实施卓越农林人才教育培养计划。主动对接农林业创新发展新要求,实施农林拔尖人才培养计划,聚焦动植物生产类、林学类等本科农林优势学科专业,依托高水平农林院校,科教协同探索本硕博一体化培养,培养一批高层次、高水平、国际化的创新型农林人才。主动对接农村、林区一二三产业融合发展和行业产业发展新要求,产教融合着力加强学生实践能力培养,培养一批适应性强、高素质的复合型农林人才。主动对接乡村人才振兴新要求,校地联动着力提升学生生产技能和经营管理能力,培养一批爱农业、懂技术、善经营的下得去、用得上、留得住、干得好的应用型农林人才。   四、着力提升农林专业生源质量。加大宣传力度,吸引优质生源报考涉农专业。将生物育种纳入基础学科招生改革试点,将生物育种、农林智能装备相关学科专业纳入有关专项计划支持范围。鼓励校地合作,探索推进涉农专业订单定向人才培养计划,实施“入学有编、毕业有岗”改革试点。在分配本专科生国家奖助学金名额时,对以农林专业为主的高校予以适当倾斜。   五、深入推动课程教学改革。立足农业科技进步和农林产业发展需求,以人才培养目标为导向,优化教学内容和课程体系,分专业建设一批一流核心课程,着力推进体现学科交叉融合的新课程建设,强化实践类课程建设,及时将农林科技发展前沿成果融入教学内容,打造“两性一度”农林类金课。构建数字化农林教育新模式,大力推进农林教育教学与现代信息技术的深度融合,深入开展线上线下混合式教学,实施研讨式、探究式、参与式等多种教学方法,促进学生自主学习,着力提升学生发现问题和解决问题的能力。完善课程考核评价体系,建立多元化的考核评价体系,注重过程性考核与结果性考核有机结合,综合应用笔试、非标准化答案考试等多种形式,着力培养学生的创新意识和创新能力。   六、不断强化教材建设和管理。打造一批高质量国家规划教材,开发一批一流核心教材,加快新兴涉农专业教材和新形态教材建设。鼓励涉农高校结合各自学科优势,组织政治素质高、专业造诣深、教学经验丰富的知名专家学者、学术领军人才主编或参编优秀教材,体现农林学科行业新知识、新技术、新成果,反映农林教育教学改革新趋势,增强教材思想性、科学性、前沿性和实效性。切实落实好高校教材选用主体责任,严格教材选用审核,杜绝内容陈旧、低水平重复、简单拼凑的教材进课堂。   七、建设高水平实践教学基地。建设一批综合性共享实践教学基地,集成优化实践教学资源,系统构建农林院校优质实践教学平台,打造一批核心实践项目。依托种质资源库(圃)、农业科技园区、现代农业产业科技创新中心、林草产业示范区等平台建设一批新型农林科教合作实践教学基地,把人才培养作为基地所依托平台的建设和评价重要内容,发挥好基地的综合育人功能。建设一批耕读教育实践基地,支持涉农高校依托农业文化遗产地、自然文化遗产地、农业园区、国家公园、美丽宜居村庄等社会资源,拓展丰富教学场所,强化耕读实践教学。   八、打造高水平师资队伍。强化教师思想政治素质和师德师风建设,把师德师风作为评价教师队伍素质的第一标准,加快建设一批高素质核心师资团队。推动涉农高校教师教学发展中心建设,常态化开展农林教师教育教学能力提升培训,严格落实持教师资格证书上岗制度,加强新入职教师岗前培训。加强教研室、教学团队等多种形式的基层教学组织建设,支持建设一批全国性、区域性虚拟教研室。加大“双师型”教师建设力度,支持涉农高校选派教师到农林企业挂(兼)职锻炼,选聘科研院所、企业一线专家任兼职教师或导师,加强“双师”结构教学团队建设。   九、强化农科教协同育人。创新产教融合、科教融汇协同育人机制,积极推动一省一所农林高校与本省农(林)科院开展全方位合作,完善“一省一校一院”协同育人模式。瞄准农林区域产业发展需求,以应用型高校为重点,支持建设一批农林类现代产业学院。瞄准农林重点领域关键核心技术和引领未来产业发展的前沿创新技术,支持高水平涉农高校建设一批生物育种等领域国家产教融合创新平台和未来技术学院,实现行业优质资源转化为育人资源,充分发挥科技创新平台的育人功能,以高水平科学研究支撑创新人才培养。   十、加强关键核心技术攻关。进一步完善涉农高校农林业相关领域前沿科学中心、部级重点实验室和工程研究中心等科技创新平台布局。发挥高校基础研究主力军和重大科技突破生力军作用,在生物育种、关键农林机械装备、耕地质量与农业节水、病虫害防治、智慧农林技术等领域开展关键核心技术攻关,力争取得重大原始创新突破成果,推动提升农业科技成果转化和产业化水平,实现农业科技高水平自立自强。   十一、深化对外开放合作。加强与世界一流大学、科研机构及国际组织的深度合作,引进国外优质教育资源,办好中外合作办学和其他教育合作项目,推动涉农高校学科建设和国际化高层次人才培养。深度融入“一带一路”“南南合作”“中国-东盟自贸区”等建设,建设一批国际化农(林)业教育研究中心和国际联合实验室,积极参与农(林)业国际事务以及农(林)业相关领域国际标准、规范、指南等的研究制定,开展现代农(林)业援外培训工作,提升我国在农林领域的国际影响力和话语权。   十二、创新评价机制。把培养知农爱农新型人才和服务农业农村现代化成效作为检验农林院校办学水平的重要内容,健全学校内部质量保障体系,加快建设以教育行政部门为主导,行业行政部门、学术组织和社会机构共同参与的质量监督体系,促进学生全面发展。加快推进保合格、上水平、追卓越的本科农林专业三级认证工作,逐步实现农林类专业认证全覆盖。以人才培养、科技创新、成果应用为核心,改进教师评价方式,引导教师潜心育人、坚持把论文写在祖国大地上。坚持分类评价,鼓励有条件的高校设立科技推广工作岗位,结合岗位特点设置相应的评价标准,畅通职称晋升通道。   十三、加大政策支持力度。统筹部部共建、部省共建工作,进一步加大对农林院校的支持力度。对高水平农林院校的推荐免试攻读研究生名额安排予以统筹支持。积极发挥财政投入的引导和激励作用,建立健全多元化、可持续的农林教育经费保障机制。中央财政进一步完善中央高校预算拨款制度,持续支持农林专业和农林院校发展。农林部门加大项目资金统筹力度,积极支持农林高校发展。各地要加强政策与经费协调配套,统筹地方财政高等教育资金和中央支持地方高校改革发展资金,积极支持新农科建设。   十四、加强组织实施。各有关高校要把新农科建设作为深化学校综合改革发展的重要任务,纳入学校中长期发展规划,制定具体举措,推进农林教育创新发展。省级教育、农业农村、林草、乡村振兴等行政部门要把新农科建设作为全面推进乡村振兴的重要基础性工程,协同解决农林教育创新发展面临的问题。 教育部办公厅 农业农村部办公厅 国家林业和草原局办公室 国家乡村振兴局综合司 2022年11月23日 来源:教育部

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    据《每日新闻》等日媒报道,东京都教育委员会12月2日宣布,为了帮助厌学儿童,将通过元宇宙平台帮助他们进行日常学习和交流。东京都教委将和新宿区教委合作,在12月以新宿区大约30名中小学生为对象先进行试运行。 据报道,这个元宇宙平台是一个虚拟学习平台,有3个“楼层”,分别为面向不愿上学的学生“楼层”、刚来日本日语还不太熟练的学生“楼层”,以及共享“楼层”。学生可以使用虚拟身份在这个空间内自由活动进行交流,还能向老师咨询。 参与这项虚拟学习平台的对象为中小学生。东京都教育委员会计划在2023年春季以后,推广至东京都内的其他区域。 数据显示,2021年被认为“不能或不愿上学”的东京都中小学生共21536人,是2020年数据的大约1.2倍。东京都教育委员会的一名负责人表示,希望借助元宇宙平台,将那些不愿上学的孩子与社会联系在一起。

    高职本科专业新增26个!2023职教拟招生专业工作开展

    近日,浙江省教育厅发布了关于做好2023年职业教育拟招生专业设置管理工作的通知,还发布了2022年职业教育专业目录增补清单。 以下是通知的详细内容: 浙江省教育厅办公室关于做好2023年职业教育拟招生专业设置管理工作的通知 各设区市教育局,各高职院校,有关普通高校: 根据教育部职成教司《关于做好2023年职业教育拟招生专业设置管理工作的通知》(教职成司函〔2022〕26号)要求,现将我省2023年各层次职业教育拟招生专业设置管理事项通知如下。 一、总体要求 紧密围绕经济和社会发展对职业技能人才培养需要,严格按照教育部中职、高职专科、本科职教专业设置管理办法,依据国家《职业教育专业目录(2021年)》和2022年新增补专业清单(见附件1,以下统称《专业目录》),依托全国职业院校专业设置管理与公共信息服务平台(以下简称“全国专业管理平台”,网址https://zyyxzy.moe.edu.cn/),规范、有序、及时开展好2023年拟招生的现有专业备案、调整和新设专业申报工作,持续优化专业结构布局,服务招生和人才培养,促进职业教育紧密对接产业行业,促进职业院校人才培养供给侧和产业发展需求侧有效适配,提升职业教育办学水平和服务能力。 二、工作内容 (一)中职专业 1.请各设区市教育局认真组织所属中职学校通过全国专业管理平台填报2023年拟招生专业信息,并做好审核工作,确保招生学校和专业全覆盖。相关工作须于2023年4月20日前完成。要加强中职目录外专业管理,不得设置国控专业或与国控专业名称相似的目录外专业。 2.请各设区市教育局指导所属中职学校积极联合高职院校进一步规范长学制人才培养,支持中高职院校分头做好中高职一体化培养专业的备案工作,原则上中职与高职贯通专业应在同一专业大类,不得将高职学校停办专业或严控规模的专业列为贯通培养专业,不得在高职学校尚未设置该专业情况下提前组织中职贯通专业招生。 (二)高职专科专业 1.2023年拟招生的非国控专业,由学校通过全国专业管理平台备案。2023年拟招生的已设国控专业,参照非国控专业设置程序及时间节点通过平台备案。近三年连续未招生的国控专业须按增设国控专业程序重新申报审批。完成平台填报后,生成并导出《××(学校)2023年高职专科非国控及已设国控拟招生专业汇总表》。相关工作须于2022年12月16日前完成。 2.从严把握新增国控专业点。2023年教育部原则上不新增小学教育类专业点,不新增临床医学、口腔医学专业点,从严控制中医类专业点审批。确需增设国控专业,由学校在教育部网上服务大厅(zwfw.moe.gov.cn)统一身份认证平台法人注册成功后,登录进入行政许可事项“高等学校设置国家控制的高职(专科)专业审批”栏目填报相关材料,完成后导出《普通高等学校设置国家控制的高等职业教育(专科)专业申请表》,与相关支撑材料一同申报。完成平台填报后,生成并导出《××(学校)2023年高等职业学校(专科)拟增设国控专业汇总表》,按分类报送。相关工作须于2022年12月12日前完成。 (三)本科职教专业 1.2023年本科职教专业设置仍面向职业本科试点学校,专科层次职业院校不纳入本次本科职教专业设置工作范围。各职业本科试点学校要以办学条件达标为重点,慎重增设本科层次职业教育专业,科学安排招生计划。 2.各职业本科试点学校通过全国专业管理平台填报2023年拟招生专业信息,生成并导出《高职本科拟招生专业信息表》,并在平台上生成并导出《××(学校)2023年高职本科拟招生专业汇总表》。对于2023年申请新增的本科专业,须附学校和专业基本情况、拟设置专业论证报告、人才培养方案、专业办学条件、相关教学文件等。相关工作须于2022年12月16日前完成。 各高职专科和本科职教专业设置需报送的材料加盖公章后扫描成PDF格式,于截止日期前发到邮箱,纸质版无需寄送。 材料包括: 1.学校申请专业调整文件(包括申请新增设专业、专业方向及撤销专业,若专业无调整则不出具); 2.浙江省高等学校增设专业申请表(试行); 3.××(学校)2023年高职专科非国控及已设国控拟招生专业汇总表; 4.普通高等学校设置国家控制的高等职业教育(专科)专业申请表; 5.××(学校)2023年高等职业学校(专科)拟增设国控专业汇总表; 6.高职本科拟招生专业信息表; 7.××(学校)2023年高职本科拟招生专业汇总表。 各学校可通过全国专业管理平台对专业目录现有专业提出增补建议。省教育厅将组织力量对学校上报的拟招生专业情况在平台上逐一核对,不符合要求的将予以退回修改。 附件: 1. 2022年职业教育专业目录增补清单 2. 浙江省高等学校增设专业申请表 浙江省教育厅办公室 2022年12月2日 来源:浙江省教育厅

    让职业教育既能“高大上”又能“接地气”

    近日,河南省委办公厅、省政府办公厅印发《关于推动现代职业教育高质量发展的实施意见》,明确20项重点任务,推动职业教育吸引力、培养质量和服务发展能力实现显著提高,有效支撑职业教育高质量发展和现代化河南建设。 河南中高职总体规模和校均规模均居全国首位,全省职业院校10年来已累计培养高素质技术技能人才近900万人,这也使得此次绘制的全省职业教育高质量发展“路线图”备受关注。 探索高职——本科贯通培养 此次河南出台的《实施意见》,要求加快建立“职教高考”制度,完善“文化素质+职业技能”考试招生办法,建立省级职业教育统一招生平台,扩大中职——高职贯通培养招生规模,探索开展高职——本科贯通培养,增加职业本科在“职教高考”中的招生计划。 在河南,全省共有职业院校571所,在校生近290万人,其中仅有1所职业本科学校,在校生只有8000多人。 河南机电职业学院校长王本亮说,本次《实施意见》的出台聚焦多个“首次”——首次将“建设技能河南”纳入职业教育发展的重要内容;首次明确了建设从职业启蒙教育,中职到高职,高职到职业本科教育和专业学位研究生教育完整职业教育体系;首次明确要求将产教融合纳入政府经济社会发展规划,对完善职业教育体系等具有深远意义和指导作用。 按照部署,河南要重点建设70所左右省级高水平中等职业学校和100个左右高水平专业群,建设30所左右省级高水平高等职业学校和50个左右高水平专业群,支持高水平高职学校建设职业本科学校,支持符合条件的高校开设职业本科专业。 产教融合 突出“应用” 《实施意见》提到,鼓励上市公司、行业龙头企业、国有企业等依法举办高质量职业教育,推动校企共建共管产业学院、企业学院,支持职业学校和社会力量合作共建职业培训机构、技术服务中心等职业教育基础设施。 在新乡职业技术学院党委书记张林看来,《实施意见》中关于支持产教融合、校企合作方面的政策对于破解职教难题具有非常重要的意义。张林认为,职业教育不同于普通教育,它是跨越教育和产业两界的,不仅需要院校组织实施,而且更加需要行业企业参与。只有坚持产教融合、校企协同育人的办学思路,才能办出高质量的职业教育,培养出一流的技能人才。 教学方式如何提升?《实施意见》也指出,河南将落实职业学校教师定期到企业实践的规定,加快推进固定岗与流动岗相结合、校企互聘兼职的教师队伍建设改革。到2025年,全省职业学校专业教师中双师型教师占比超过60%。 破解企业“用工难”职教生“就业难” 如何让职业教育既能“高大上”又能“接地气”?《实施意见》提出,优化职业教育供给结构,引导职业学校主动对接产业升级和技术变革趋势。 根据《实施意见》,要优先发展先进制造、新能源等产业急需的新兴专业,注重培育区块链、生命健康等未来产业相关专业,加快建设护理、康养、家政等人才紧缺专业。 因为职业教育的育人模式与市场人才需求缺乏良性互动,企业行业“用工难”与职教学生“就业难”的问题一直比较突出。而在河南,一些紧贴市场需求,开设更多紧缺专业的职业院校,因为产出了更多实用型人才、提升了学生的技能、满足了企业需求,出现了“一位难求”“招生即招工”“入学即就业”的现象。 在郑州电力高等专科学校,立足电力办学优势,重点打造智能电网、绿色发电技术两个龙头专业群,成为200余家能源电力行业企业的校园招聘目标院校;宝丰县中等专业学校立足当地文化特色,把非物质文化遗产项目“汝瓷烧造技艺”“宝丰魔术”等分门别类安排在日常教学和社团活动中,学生们不仅毕业就能就业,而且能在这些“小而精”的专业上,为自己的人生打开另一种可能。 【来源:中工网-工人日报】

    邬跃:“双师型”教师认定要关注什么

    有高质量的教师,才会有高质量的教育。对于职业教育来说,建设高素质“双师型”教师队伍尤为关键。继《深化新时代职业教育“双师型”教师队伍建设改革实施方案》出台之后,教育部办公厅又印发了《关于做好职业教育“双师型”教师认定工作的通知》,并提出职业教育“双师型”教师基本标准。这标志着职业教育“双师型”教师队伍建设从顶层规划走向具体实施,进入实质性阶段。 准确把握精神。职业教育培养技术技能人才离不开同时具备理论教学和实践教学能力的“双师型”教师。如果没有大批高素质“双师型”教师,职业教育发展就成了无源之水、无根之木。虽然“双师型”教师的概念很早就已提出,但对“双师型”教师的内涵、标准、认定范围等一直处于学理探究中,直到2019年《国家职业教育改革实施方案》出台,才对“双师型”教师予以界定,明确“双师型”教师为同时具备理论教学和实践教学能力的教师,认定过程中应准确把握这一内涵,不可简单理解为“双职称”或“双素质”。文件还提出了“双师型”教师的基本标准,在概念内涵的框架下细化了具体要求,包括政治素质、师德素养、教学能力、创新能力、实践能力、社会服务等,既要具备相应的理论教学和实践教学能力,又要具有企业工作经历或赴企业生产服务一线岗位实践经历,能及时将新技术、新工艺、新规范融入教学。另外,对于哪些教师可作为认定对象,此前北京、安徽等地出台的“双师型”教师认定办法,认定对象有所不同,包括专业课教师、专任教师、兼职教师等。此次明确了认定对象的范围,主体是专业课教师,包含实习指导教师,公共课教师、校外兼职教师等符合条件情况下可参照实施。 严谨组织实施。认定的组织实施应严谨规范严肃认真。其一,分清职责权限。相关方应分工负责、协作配合,教育部负责规则制定、宏观指导和督促监督,同时要对地方认定工作进行抽查;省级教育行政部门负责区域内认定工作的组织领导、统筹协调、规范指导和监督管理,指定具备条件的认定实施主体,对认定结果进行备案,建立公示公开、第三方评估、抽查复查、责任追究、过程追溯等制度,制定激励政策,建立动态调整机制,实施5年周期性复核;实施主体包括学校、第三方机构或专家组织等,由省级教育行政部门认可指定。实施主体开展认定工作,要组建认定专家评议委员会,委员会的组成包括教育部门、行业企业、院校等专家,同时要将实施主体下放给学校、第三方机构等,这是简政放权、发挥社会组织作用的改革举措。其二,明确具体程序。通知要求按照个人申报、组织认定、结果复查的程序实施认定,实际包括省级教育行政部门发布公告后,教师个人根据要求提交申报材料,实施主体组织进行认定,认定结果经公开公示复核通过后,报省级教育行政部门备案,备案后“双师型”教师的认定正式确定。其三,兼顾质量与规模。“双师型”教师的认定涉及教师的个人成长职业发展,也关系到整体教师队伍的建设,应考虑当前和长远、教师群体的年龄梯队结构等,应把握认定的节奏、兼顾认定的质量和规模,尤其是在诸多文件明确提出“双师型”教师的占比目标情况下,切不可为了比例达标而“放水”,致使影响“双师型”教师的含金量。认定中要强化师德师风的考查,作为第一标准严格要求;要突出对理论与实践教学能力、教学改革创新实绩、行业企业实践经验的考查。 强化考核激励。“双师型”教师是推动职业教育高质量发展的第一资源和核心支撑,对认定的“双师型”教师既要严管又要厚爱,不能疏于管理、流于形式,不能简单作为荣誉性称号。一方面,应严格管理,对“双师型”教师能力素质进行周期性复核,实行能进能出、能上能下、动态调整;对师德师风出现严重问题的,要撤销其“双师型”教师认定,并动态更新“双师型”教师信息系统。另一方面,应强化激励,让“双师型”教师有地位、有尊严,引导鼓励更多教师积极钻研业务,努力成为更高层级的“双师型”教师。对“双师型”教师在职务晋升、职称晋级、评先评优等方面予以倾斜;课时费标准同比高于非“双师型”教师岗位;为其提供匹配的企业实践、岗位实训、研修访学等机会,帮助提高实践能力;充分肯定和发挥“双师型”教师在教育教学、企业合作、社会服务等方面的带头引领作用,将其在这些方面发挥作用的成效作为评价学校申报项目、专业建设的参考因素,充分肯定“双师型”教师的作用和贡献。 作者 | 邬跃 系中国矿业大学(北京)马克思主义学院教授 来源 | 中国教师报

    2030年元宇宙12大发展趋势预测 市场规模或达5万亿美元

    就像人工智能一样,元宇宙承载着无限的潜力和想象。建立在3D技术、实时协作和去中心化金融工具等各种技术基础之上的元宇宙,有望改变人们在互联网上工作、娱乐和互动的方式。 人们如今经常谈论元宇宙,总会离不开规模有多大、速度有多快、距离有多远、对企业的影响有多大等问题。那么面向2030年,元宇宙会有哪些发展趋势?会面临哪些机遇和挑战?以下是我们对2030年元宇宙的12个主要预测。 预测1:元宇宙的市场规模到底有多大? 麦肯锡预测,到2030年,全球元宇宙的市场规模可能高达5万亿美元,相当于日本的GDP总额。 而其他研究机构在预测和量化元宇宙市场规模时则远远低于这个数字。例如Markets&Markets预测,到2027年用于娱乐、媒体、艺术、时尚和零售业的3D元宇宙技术市场规模将达到4269亿美元。Gartner预测,到2031年全球企业数字孪生市场规模将达到1830亿美元。另有研究机构预测,到2030年包括区块链和去中心化金融技术在内的元宇宙市场规模约为1.5万亿美元。 为什么数字差异这么大?麦肯锡预测的数字更高可能代表了元宇宙可能在其他领域释放的额外价值,就像手机和电脑加速了家庭购物和B2B购物发展进程一样。 预测2:将会出现多个元宇宙 元宇宙的宏大愿景通常建立在一个单一的综合生态系统上,就像互联网一样。而在近期内,可能会出现更多独立的元宇宙平台,拥有独立的经济体系,能够在虚拟世界之间移动资产和对象。 游戏和元宇宙生态系统GamesPad公司联合创始人Eran Elhanani表示,大多数企业将在多个元宇宙中占有一席之地。许多大企业(例如耐克、阿迪达斯、古驰和蒂芙尼等)已经开始涉足元宇宙领域,它们很可能会在多个大型元宇宙中出现,就像他们在许多城市拥有分支机构或店铺一样。 预测3:元宇宙将改变所有的业务流程 数字化转型的第一波浪潮集中于数字科技如何改善业务流程。元宇宙技术将帮助企业获得物理渠道、产品和运营的虚拟表达,以改进现实流程。 IT咨询机构埃森哲总经理兼全球数字体验主管Jason Warnke推测:“我们相信,元宇宙将影响每一项业务的各个方面,包括如何执行工作、提供什么产品、产品的分发方式以及企业的运营方式。”埃森哲最近构建了一个数字孪生办公室,以在不同的工作空间布局、技术和流程上进行协作,显著减少了返工和错误。 预测4:将会出现新的安全和隐私问题 采用元宇宙可能将会加大对网络安全和隐私的担忧。普华永道美国TMT副主席兼全球技术领导者Emmanuelle Rivet表示:“元宇宙将为网络安全、隐私权、监管合规性、品牌声誉和反欺诈工作带来新的挑战。” 3D捕捉技术将收集越来越多的个人和生物识别信息,黑客可能会破坏这些信息。而Deepfake攻击将利用这些扩展的数据,制造越来越复杂的攻击,模仿企业高管、客户、监管机构或机构。企业还必须警惕新的数字仿冒品或3D打印仿冒品。Rivet建议企业应该从服务层面开始采取积极主动的防护方法,这样无论企业的数字资产流向哪里,都能保证安全。 预测5:元宇宙将超越虚拟展厅 元宇宙的业务端将使用改进的3D建模软件、激光雷达以及可扩展的多用户环境来开发解决问题的新方法。咨询机构Protiviti Digital主管体验设计的总经理Alex Weishaupl表示:“元宇宙的应用将迅速超越虚拟展厅,探索利用可视化与实时数据的结合,以增强客户协作、风险预测、欺诈或犯罪检测以及其他运营功能。” 企业需要对元宇宙进行尝试和实验,因为目前没有可遵循的剧本,这也将为发现和开发新的、有价值的利基应用开启大门。但是,Weishaupl警告说,现在不要把所有的精力都放在元宇宙上,而应该专注于能够产生第二波和第三波想法的实验和战略试验。 预测6:数字孪生将应用在各个行业 企业可以使用流程挖掘和捕获技术对业务流程进行建模。与此同时,三维捕捉技术(例如激光雷达)的改进正在对实体资产进行建模。塔塔咨询管理合伙人兼未来学家Frank Diana预测,企业可以结合这些方法在元宇宙中重建其整个组织,包括系统、基础设施和使用数字孪生的人员。 数字孪生已经出现在各个行业,以提高效率,更好地规划和准备预期和意外情况,例如压力测试制造运营或供应链。Diana说:“如今数字孪生的功能可以发挥更大作用。例如,IT部门将能够发现其备份和恢复流程中的漏洞,管理人员可以探索新的布局、工具和流程,以提高生产力和福祉。” 预测7:客户服务和销售角色将转变并实现自动化 Diana表示,元宇宙将通过使数字孪生支持客服虚拟地坐在消费者身边,帮助他们解决问题,从而显著地改善客户支持体验。例如,如果客户在安装水龙头时遇到困难,可以向客户服务代理寻求帮助。在其他场景中,销售人员可以加入元宇宙中的客户端来演示产品,或者销售和支持代理可以通过首席工程师的帮助来解决技术问题。 预测8:数字优先将演变为元宇宙优先 移动和社交渠道帮助企业测试新的数字化产品、服务和商业模式,并在实体渠道中推广更成功的产品、服务和商业模式。IT咨询机构凯捷公司数字客户体验总监Carina Rolley表示,预计企业将从数字优先向元宇宙优先过渡。 这意味着更多的产品将进入虚拟世界,有时甚至在实体版本投入生产之前。企业将能够更好地了解客户的需求,与他们共同创造新的产品,并与其产品开发和销售团队分享见解。 预测9:企业将把现实融入到元宇宙中 元宇宙提供了一个将几何、材料和物理定律结合起来的机会。模拟和3D设计软件提供商Ansys首席技术官Prith Banerjee表示:“这将对产品开发、工程师协作和企业运营方式产生深远影响。” 几十年来,工程师们一直将物理学引入数字世界以进行复杂分析,更有效的建模技术与更强大的计算机相结合,将使企业能够分析规模更大的系统。此外,企业能够将基于数据分析的数字孪生与基于物理实体的数字孪生结合起来,实时创建更大资产和资产集合的准确、现实的模型。 预测10:元宇宙将整合更多技术 在云计算将不同的方法整合到新的企业架构中之前,供应商就已经提供了托管服务和虚拟机。企业将面临各种各样的选择,例如探索元宇宙工作室、设计策略和实验,就像云计算对当今活动的影响一样。 研究咨询机构Everest合伙人兼商业技术负责人Yugal Joshi预测,供应商将开始重新塑造现有的产品和服务,使其成为企业元宇宙战略的核心,包括商业、区块链、分布式基础设施、数字孪生和客户体验。 预测11:元宇宙游戏化战略将受到抵制 围绕区块链和不可替代代币的创新有助于创建一个P2E(Play-to-earn)游戏,一些元宇宙支持者认为,消费者品牌可能会采用更复杂的策略来赚取积分、折扣、里程或其他福利。但即使在这个早期阶段,这一趋势也受到了游戏行业的一些媒体记者的抵制,他们担心P2E游戏将会削弱元宇宙的体验。 公共关系机构Big Games Machine对160名游戏行业记者进行的一项关于2022年游戏新闻状况的调查发现,四分之三的受访者表示在未来6至12个月内不会报道区块链游戏。 元宇宙游戏化战略很可能会激起抵制新形式的数字成瘾的浪潮。 预测12:机器人创新将会加速 元宇宙技术不仅仅适用于人类,也可用于机器人。数字孪生软件模拟制造商Duality Robotics首席执行官Apurva Shah表示,元宇宙将帮助工程师创建和训练更智能的机器人。 真实环境的高保真模型,例如工厂、仓库、建筑工地和矿山,将使工程师能够解决那些过于昂贵、耗时或不切实际的挑战。企业元宇宙将成为开发功能越来越完善的机器人的重要工具,并且更快、更安全、成本更低,但其效用将取决于资产的标准化和互操作性。

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