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111 数控车削技术训练 简单
主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的(　　)，采用三支撑结构。
A强度
B刚度
C稳定性
D传动精度
练习题
112 数控车削技术训练 简单
进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用(　　)，个别齿轮采用平键或半圆键连接。
A花键连接
B过盈连接
C楔形键连接
D顶丝连接
练习题
113 数控车削技术训练 简单
以下(　　)不是数控车床高速动力卡盘的特点
A高转速
B操作不方便
C寿命长
D加紧力大
练习题
114 数控车削技术训练 简单
以下(　　)不是数控顶尖在使用过程中应注意的事项。
A顶尖顶持零件的顶持力不能过大和过小。
B不准随意敲打、拆卸和扭紧压盖，以免损坏精度。
C用完后应清洗防锈，妥善保管。
D可作为装刀时对中心的基准。
练习题
115 数控车削技术训练 简单
为保证数控自定心中心架夹紧零件的中心与机床主轴中心重合 须使用(　　)块百分表调整。
A1
B2
C3
D不能判断
练习题
116 数控车削技术训练 简单
用偏移尾座法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是()。
A车刀装高
B尾座偏移量不正确
C车刀装低
D切削用量不当
练习题
117 数控车削技术训练 简单
车削箱体类零件上的孔时，仔细测量是保证孔的()的基本措施。
A尺寸精度
B形状精度
C位置精度
D表面粗糙度
练习题
118 数控车削技术训练 简单
在基准制的选择中应优先选用(　　)。
A基孔制
B基轴制
C混合制
D配合制
练习题
119 数控车削技术训练 简单
带传动是由带轮和(　　)组成。
A带
B链条
C齿轮
D从动轮
练习题
120 数控车削技术训练 简单
游标卡尺只适用于(　　)精度尺寸的测量和检验。
A低
B中等
C高
D中、高等
练习题
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