511 |
配气机构的拆装 |
简单 |
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练习题 |
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512 |
配气机构的拆装 |
简单 |
对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。
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练习题 |
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513 |
配气机构的拆装 |
简单 |
凸轮轴下置、中置的配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动。
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练习题 |
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514 |
配气机构的拆装 |
简单 |
按气门布置位置不同,可分为齿轮传动式、链条传动式、同步齿形带传动式等。
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练习题 |
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515 |
配气机构的拆装 |
简单 |
按凸轮轴的位置不同可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。
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练习题 |
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516 |
气门传动组的拆装与检修 |
简单 |
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练习题 |
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517 |
气门传动组的拆装与检修 |
简单 |
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练习题 |
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518 |
气门传动组的拆装与检修 |
简单 |
摇臂在摆动过程中承受很大的弯矩,因此应有足够的强度和刚度,以及较小的质量。
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练习题 |
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519 |
气门传动组的拆装与检修 |
简单 |
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练习题 |
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520 |
气门传动组的拆装与检修 |
简单 |
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练习题 |
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