41 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
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练习题 |
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42 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
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练习题 |
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43 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变( )的。
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练习题 |
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44 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
VTEC可变气门控制机构在发动机高速运转时( )。
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练习题 |
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45 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
配气相位是用( )表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
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练习题 |
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46 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
如果进气门升程太大,排气门降程太小,则配气相位( )。
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练习题 |
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47 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
下列对热线式空气流量传感器的叙述,正确的是( )。
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练习题 |
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48 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
在D型喷射系统中,用来测量进气量的传感器是( )。
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练习题 |
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49 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
节气门位置传感器进行调整时,当塞尺为( )mm时,怠速触点应导通。
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练习题 |
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50 |
汽车发动机构造与维修 |
中等 |
电控燃油喷射系统间歇喷射方式,按各缸喷油器的喷射顺序可分为同时喷射系统、分组喷射系统和( )系统。
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练习题 |
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