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31 汽车发动机构造与维修 中等
若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆，应选择( )的铰刀修正。
A15°
B45°
C75°
D70°
练习题
32 汽车发动机构造与维修 中等
当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是( )排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
A同名气门
B异名气门
C所有气门
D以上都不对
练习题
33 汽车发动机构造与维修 中等
铰削气门座时，利用( )作为定位基准。
A气门导管
B气门座圈
C气门杆
D75°
练习题
34 汽车发动机构造与维修 中等
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于( )。
A气门座的中下部
B气门的中下部
C气门座的上部
D以上都不对
练习题
35 汽车发动机构造与维修 中等
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏上时．用( )
A5°锥角的铰刀铰上口
B75°锥角的铰刀铰下口
C用20°和45°铰刀进行修
D全错
练习题
36 汽车发动机构造与维修 中等
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏下时，用( )。
A15°锥角的铰刀铰上口
B75°锥角的铰刀铰下口
C75°锥角的铰刀铰下口
D45°锥角的铰刀铰下口
练习题
37 汽车发动机构造与维修 中等
研磨气门时，将气门作往复和旋转运动，注意旋转角度不宜过大，以免磨出环形磨痕，一般以( )为宜。
A5°～10°
B30°～50°
C10°～30°
D20°～40°
练习题
38 汽车发动机构造与维修 中等
（ ）的作用是保证气门在往复运动时与气门座正确密合。
A气门导管
B气门弹簧
C推杆
D挺柱
练习题
39 汽车发动机构造与维修 中等
拆卸汽缸盖螺丝时，应遵循以下( )拆卸顺序。
A两头向中间
B从左到右
C从右到左
D中间向两端
练习题
40 汽车发动机构造与维修 中等
在拆卸气门弹簧时，为了保证安全，应该用气门弹簧压缩器压紧弹簧，先拆下以下( )零件。
A气门锁夹
B油封
C弹簧座圈
D挡油盘
练习题
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