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批量上传题目 新增题目 课程名称：汽车发动机构造与维修知识点:
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201 冷却系的常见故障的诊断与排除 简单
若散热器盖的压力阀完好，则散热器内的最高压力可（ ）
A低于大气压
B高于大气压
C保持与大气压一致
D保持与水泵压力一致
练习题
202 冷却系的常见故障的诊断与排除 简单
硅油离合风扇转速的变化是依据（ ）
A冷却液温度
B发动机机油温度
C散热器后面的气流温度
D继电器控制
练习题
203 冷却系的常见故障的诊断与排除 简单
蜡式节温器的初开温度和全开温度分别约为（ ）
A70℃ 90℃
B60℃ 80℃
C66℃ 86℃
D76℃ 86℃
练习题
204 冷却系的常见故障的诊断与排除 简单
电磁离合风扇温控开关的开启温度约为（ ）
A80～90℃
B70～80℃
C60～70℃
D50～60℃
练习题
205 冷却系的常见故障的诊断与排除 简单
欲诊断水泵轴承的异响，可拆除某一部件后再起动发动机进行比较，该部件为（ ）
A水泵
B风扇
C离合器
D水泵皮带
练习题
206 冷却系的常见故障的诊断与排除 简单
发动机混合气过稀对冷却系造成的影响是（ ）
A冷却液温度降低
B冷却液温度升高
C冷却液消耗增大
D冷却液压力增大
练习题
207 冷却系的常见故障的诊断与排除 简单
造成冷却液温度过高的原因之一可能是（ ）
A水泵轴松旷
B百叶窗全开无法关闭
C节温器故障
D节温器故障
练习题
208 冷却系的常见故障的诊断与排除 简单
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却液（ ）
A只有大循环
B只有小循环
C大、小循环同时存在
D冷却液将不循环
练习题
209 配气机构的拆装 简单
桑塔纳的配气机构的型式属于( )。
A顶置式
B中置式
C下置式
D以上都不对
练习题
210 配气机构的拆装 简单
四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一汽缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是( )。
A3000次
B1500次
C750次
D1000次
练习题
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