| 2661 |
发动机 |
简单 |
|
在现代发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能
|
|
练习题 |
|
| 2662 |
发动机 |
简单 |
|
汽油发动机采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将燃油喷射出
|
|
练习题 |
|
| 2663 |
发动机 |
简单 |
|
如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，而且会产生较大的爆燃声音，会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力，使发动机功率上升
|
|
练习题 |
|
| 2664 |
发动机 |
简单 |
|
练习题 |
|
| 2665 |
发动机 |
简单 |
|
EGR（废气再循环）装置的作用是为了减少发动机的CO的排放量
|
|
练习题 |
|
| 2666 |
发动机 |
简单 |
|
当发动机停机时，PCV（曲轴箱强制通风）阀是关闭的
|
|
练习题 |
|
| 2667 |
发动机 |
简单 |
|
正时链条的磨损有时可用示波器检测真空波形、点火波形显示出来
|
|
练习题 |
|
| 2668 |
发动机 |
简单 |
|
在配气机构中，液压挺柱在柱塞和挺柱体之间应有轻微的机油泄漏
|
|
练习题 |
|
| 2669 |
发动机 |
简单 |
|
废气涡轮增压器输出的空气压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致
|
|
练习题 |
|
| 2670 |
性能 |
简单 |
|
EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少CO的排放量
|
|
练习题 |
|
跳转到
首 页
上一页 1 ... 265 266 267 268 269 ...342 下一页
末页
搜索